Daniel DEZULIER
43 ans
vit en union libre (nous hésitons encore entre le mariage et le pacs
!!!:-))))
  4 enfants nés en 77(prérédente union) ,90,92,95, 3 filles et un garçon.

D'abord passionné par l'aviation : dès le ce2 je fabriquais des
maquettes que j'offrais aux élues de mon coeur, y compris à ma
ravissante institutrice (1ère maitresse !
Ensuite, l'ENAC ayant fermé ses portes (crise pétrolière) j'ai intégré
l'ENSET de Cachan et ai donc professé une dizaine d'années dans les LEP,
LET de la banlieue Nord pour convertir d'irréductibles banlieusards au
futur improbable, à la science du DESS'DUSS' et aux lois de la "MECA'"

Ce faisant, dans mon souci d'aider les jeunes à mieux visualiser dans
l'espace, j'acquis au sicob 85 un M24 (olivetti pas Hind Mi24! :-))
pour la modique somme de 18500 F d'alors (3 mois de salaire de l'époque
!)+ une licence de LSE (SARL Microdur, langage symbolique
d'enseignement) comme basic / pascal français, et une licence d'asm 86,
pas mal de docs et vogue la galère. Je fabriquais donc l'ancêtre de
wyoming (si, si !!! c'est authentique!!!)
qui permettait de faire tourne un solide dans l'espace, en temps réel,
avec les flêches, de sélectionner quelle serait la vue de face, et
d'obtenir une représentation iso de l'objet sur un plan, par au moins
troie vues...

Mes petits développements ayant été remarqués (3 d notamment), j'intègre
l'équipe des testeurs de Microdur pour la recette des modules
graphiques.

Je poursuis un peu cette voie (stage à l'ecole centrale de lyon sur
euclid)
puis en 89, je me mets en dispo longue durée et intègre Unilog.
Au gré des contrats je rencontre pas mal de sociétés dont France Telecom
que j'intèrgre en 93, en CDI.

Mon rôle dans cette entreprise est d'abord orienté technique de
développement et réseau. Qualification de logiciel, stress, analyse de
source, module de métrologie temps réel, etc ...
Je suis maintenant Délégué à la Sécurité Du SI, après avoir suivi une
formation à Issy au SCSSI/CESSI, mais ça c'est une autre histoire.

Coté ludique: j'ai rencontré ma compagne au sein du Groupe Universitaire
de Montagne et de Ski
Alpinisme, escalade, ski de randonnée, canyonning, course à pied, kayak
de mer, un peu de parapente et de ski nautique, snowboard,
bon je n'ai pas une carrure d'athlete mais je fais ce que je peu pour
assouvir ma soif d'execice !!Pédagogue dans l'âme, on se refait pas,
j'encdre donc ces sorties sur terrain d'aventure, pour rendre mes
compères "autonomes et responsables" et ainsirespecter la vocation de ce
club né en 48.

Puis en 97... Avec Alain, un collègue, je fais une triangulaire comme
pax.
chavenay, dinard, granville, chavenay, au cours de laquelle il me passe
traitreusement le manche !
La suite ... est un gros flot de passion réprimée depuis ma tendre
enfance !
je m'inscrit à l'ACDIF parce disposant d'un pécule juste suffisant pour
entreprendre le TT...
Tout s'enchaîne alors très vite
février 98 inscription
fin mars lacher solo (!!!!:-)))
fin avril : bb
fin juin : TT
et depuis  je vole je vole !!!

actuellement 140h de Vol

Coté simu ... comme beaucoup : FS* de la v1 à la v6..
mais aussi FU 1, 2 (pas encore 3)
EF 2000, etc
Fly!
et pas mal de liberticiels (en français cela sonne bien !) qui m'ont
permis de meubler des espaces virtuel français assez pauvres !!!

et puis un jour x-plane et l'environnement associé!
149$ plus le port ! bigre c'est une somme, mais finalement  je ne
regrette pas !

Maintenant avec wyoming et un editeur de texte, plus le paint de
windows, on peut faire qq chose (oui... je ouinnedoze...bah !!! personne
n'est parfait !)

vous pouvez sur

http://diaboloairsquad.decollage.org/

voir un peu de tout en plus court et en photos !!!

Cordialement,
Daniel,
LFPX

Daniel et bien chers tous
Je reponds au quizz



>
>
> Moi :
> Marié et père de 3 enfants, bientot 43 ans
> Je réside en Alsace , pas très loin de chez l'ami R Wielgus, pour le moment (
> Steinbourg LFQY) , mais comme je suis un nomade ( 12°lieu de résidence),
> bientot je repartirai avec les cigognes.
>
> Mon boulot et l'aviation :

Je suis un veinard qui est payé pour voler : je suis officier sup dans
l'Aviation Légère de l'Armée de terre ( ALAT) et sers au 1° Régiment
d'Hélicoptères de Combat stationné à Phalsbourg ( LFQP).Après avoir démarré ma
carrière comme sous officier ,controleur aérien, je suis breveté pilote de
combat depuis 1984 et qualifié AL2/ tous types de gazelle et Fennec pour un
total de 2500H. J'ai commandé une escadrille de Gazelle Canon entre 1989 et
1991 que j'ai emmené en opération pendant la guerre du Golfe.

>
>

> La simulation :
> Debut avec F18 Koréa, puis XP et également Fly, enfin tout ce qui existe pour
> Mac.
>
>
>
> Mes autres hobby :l'histoire de l'aviation et plus particulièrement celle
> dans laquelle je sers ( certains me donne le titre un peu trop pompeux
> d'historien de l'ALAT/ des piges dans Air Fan sous un pseudo et je suis vice
> president du CA du musée de Dax qui possède une collection d'hélico unique en
> Europe)

Un peu de motonautisme et du ski nautique quand il fait chaud
Allez vous savez presque tout
Dom2

Bonjour, voici un événement qui devrait vous intéresser.

Event: Salon Maquette
Date:  Saturday 01 April 2000
Time:  0:00
Description: Le Salon de la Maquette et du Modèle Réduit aura lieu cette an=
née du 1er au 9 avril.
Vous m'y retrouverez tous les jours sur le Stand de la Fédération Nationale=
  de Simulation.

A bientôt

Daniel Leygnat

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http://club.voila.fr/cal?md=copy&prevMd=m&day=11048&eid=678777

If you have any other comments, you can reply to this message.

Voila Club Calendar

Bonjour à tous,


Comme la liste n'a pas l'air très active ces jours-ci je vous propose de
l'animer un peu en se présentant les uns les autres.

Pour donner des idées de chapitres, on peut dire qui on est, ce qu'on fait,
parler de son expérience en simulation, en aviation réelle et bien sûr dans
X-Plane. Les autres hobbys peuvent aussi apporter de nouveaux points
communs entre les membres.
Je vous demanderai juste de respecter le Titre du message.
Bon, je commence.

Daniel Leygnat

Moi :
Je suis célibataire et j'ai 38 ans.
Je vis à Plaisir dans les Yvelines. Pour situer de façon aéronautique,
c'est entre Beynes (LFPF) et Chavenay (LFPX).

Mon boulot :
Je bosse à Cergy-Pontoise dans l'informatique sur IBM AS/400 pour un groupe
Suédois. Ca me donne un peu l'occasion de voyager.

La simulation :
Ma première expérience remonte à Flight Simulator sur Apple II. Mon premier
simu (à moi, non piraté ;-)) était Flight Simulator 2 sur Atari ST. Depuis
je suis les versions de FS (dernière acquisition FS2000) et mon matériel
essaie de suivre. Actuellement ma machine simu est un PC Celeron 400 mhz
avec 10 Go de disque et un 17 pouces mais j'ai encore le Cyrix 166, le 486
et l'Atari ST dans un coin.
Malgré FS, je ne suis pas sectaire. Je pratique aussi X-Plane, Fly!, SFS,
Pro Controller et dans une moindre mesure Tracon, Flght Unlimited, Pro
Pilot, Hang Sim et Virtual Sailor. Pour FS je créé aussi des scènes, les
terrains de Chavenay, Beynes et Dreux.
La simu c'est aussi pour moi la vie associative. Je suis un actif de la
Fédération Nationale de Simulation. En plus de la vice-présidence de
l'association affiliée parisienne, je m'occupe des rubrique ATC et X-Plane
dans notre magazine trimestriel.

X-Plane :
J'ai été très rapidement séduit par la démo. C'était à l'époque la 2.75.
Mon premier CD est la 3.31 et depuis je suis toujours là.
A part ma rubrique X-Plane dans le magazine de la FNS et un Jodel D18 je
n'ai pas été très actif pour la communauté. Actuellement je tanne un copain
qui a écrit un programme de création d'objets 3D pour FS pour qu'il puisse
aussi générer des fichiers OBJ pour X-Plane.

L'aviation :
J'aime ça depuis... très longtemps. Mes premières photos d'avions à
Chavenay datent de 1974 avec un instamatic. J'y allais en vélo. De cette
époque j'ai pu voler en Norécrin, en Sipa 1000 et dans un hélicoptère Djinn.
Depuis je suis pilote ULM 3 axes à Dreux et je dois avoir un peu plus de 70
heures de vol. Mes vacances ont toujours un petit rapport avec l'aviation
soit par les visites de terrains ou de musées soit comme il y a deux ans
par un petit stage de planeur.

Autres hobbys :
Le principal est la photo. Quand je comptais, je faisais une moyenne de
1200 photos/ans. Je collectionne aussi les appareils photo avec une
préférence pour Minox, Foca et Pentax.
Si vous avez un vieil appareil photo à jeter, même en panne, pensez à moi.


Voilà,

Daniel

>J'ai finalement testé la 5.20.
>Effectivement, malgré de nombreuses options gourmandes, la fluidité est
>améliorée.
>Les vues des parties visibles, depuis la position pilote sont un plus
>indéniable.
>J'ai constaté cependant quelques problémes sur des modèles de vols.
>En effet le F18 entre en oscillations dès que la poussée est appliquée.
>Avez vous constaté ce phénomène ?
>
>Cordialement,
>
>Daniel D
>
Ce phénomène de "marsouinage" ou "lacet" (yaw en anglais, d'où le
"yaw damper" existant sur de nombreux avions réels) est observé dans
certaines conditions. Il s'agit (dans la réalité) d'un phénomène de
résonance / hystérésis aérodynamique. J'ai eu ce problème avec mes
premières versions du Mitchell et XP 4.6 et il apparait parfois à
certaines vitesses avec certains avions. Si vous avez téléchargé le
superbe MD-80 5.2, vous verrez que ce phénomène existe à partir d'une
certaine vitesse (de mémoire 350 kts) dans XP 520. Il est assez
difficile à corriger, et l'on réussit par tâtonnement en changeant
quelques paramètre ici et là, plus particulièrement sur les surfaces
verticales. Le plus curieux est que le même avion avec la même
version d'X-Plane peut ou peut ne pas présenter ce phénomène suivant
la machine (carte vidéo, vitesse de processeur...). Il me semble
qu'il provient d'un phénomène à la fois aérodynamique (modèle de vol)
ET de la capacité de la bécane à gérer plus ou moins vite les
algorithmes d'Austin. C'est assez subtil et intéressant sur le plan
théorique. Je n'ai pas encore regardé le Hornet.
J'ai un Transall presque prêt pour le 520. Lui ne marsouine pas !!!
Il manque quelques éléments sur le tdb.

Bons vols virtuels !

Dom

--
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        Dr Dominique BATAILLE
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J'ai finalement testé la 5.20.
Effectivement, malgré de nombreuses options gourmandes, la fluidité est
améliorée.
Les vues des parties visibles, depuis la position pilote sont un plus
indéniable.
J'ai constaté cependant quelques problémes sur des modèles de vols.
En effet le F18 entre en oscillations dès que la poussée est appliquée.
Avez vous constaté ce phénomène ?

Cordialement,

Daniel D

Le grand Y Cuttat à écrit: 

Je n'arrive pas à visualiser les autres angles du cockpit, bien que les .bmp soient présents. Est-ce un bug de XP ou bien y a-t-il erreur dans les noms de fichiers?

 

OUPS (en français dans le texte):

il suffit de dire dans le menu "rendering options" qu'on veut les voir!

Merci, Yves.
N'oublions pas Brett qui a fait la propulsion, et Sergio pour
l'extérieur.
Quant à l'odeur, oui! je me rapelle très bien l'odeur très spéciale des
avions quand j'étais petit (les madeleines de Proust) et que j'allais
avec mon père à la "plaine d'aviation" comme on disait dans le temps. On
devrait en trouver en spray!  :-)

La photo est celle de ma mère. Mon père l'avait toujours à bord lors de
ses grands voyages au Congo belge. Je crois que la photo ajoute quelque
chose des années 50 car la pose en est très typique.

Si tu ne vois pas les textures intérieures, c'est parce que tu ne l'a
pas selectionné dans le préférences.

Non, a ma connaissance, il n'existe pas de banque de données
d'instruments. J'ai donné mon fichier Illustrator à Jean Marie et ce
serait bien si quelqu'un pouvait prendre en charge de cataloguer ces
images qui peuvent être utilisées pour plusieurs avions.
Moi, je chercherai à cataloguer les objets 3D. Mais j'ai beaucoup de
boulot, je dois continuer mes scenery, faire la folle avec Roland et son
VA, etc.
Je ne m'ennuie pas exactement. Allons, mon cher Milou, nous voici partis
pour de nouvelles aventures!

Amitiés à tous,
Michel


> Yves CUTTAT wrote:
>
> Michel:
>
> Ton C119 est vraiment superbe! Tes instruments on un look
> délicieusement rétro, et tu as bien su tirer le maximum des
> possibilités d'XP dans l'implantation (et non "implémentation", qui
> n'est pas un mot de la langue française, mais que l'on trouve partout
> dans la littérature informatique) des manettes et contrôles divers. Il
> ne manque que l'odeur (mélange d'odeur d'enduit, de cuir, de
> plastique, de peinture, d'essence à haut indice, d'huile non
> synthétique, enfin: une odeur d'AVION, quoi!).
> Le son est bon aussi. Je l'ai transformé en stéréo et peux l'envoyer à
> qui le souhaite.
> La photo épinglée au tdb est-elle (cocher la bonne case):
> . celle de ta fille.
> . celle de ton épouse.
> . celle de ta petite amie
> . autre (une actrice?)
> Quoi qu'il en soit, merci de l'avoir choisie plutôt que celle
> d'Austin!
>
> Je n'arrive pas à visualiser les autres angles du cockpit, bien que
> les .bmp soient présents. Est-ce un bug de XP ou bien y a-t-il erreur
> dans les noms de fichiers?
>
> Sais-tu s'il existe une "banque d'images d'instruments" à inclure sur
> les tdb, et où?
>
>
> Version 5.20:
> Elle marche bien sur PC, avec une résolution de 1028*768, mais je ne
> peux à nouveau plus faire de copie d'écran! Sacré Austin!
>
> Amitiés à tous.
> ----------------------------------------------------------------------
>
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At 12:16 21/02/00 +0100, Dominique BATAILLE wrote:
>ALLELUIA !!!!!!!!!!!!!!! 5.20 (release), est arrivé !!!!!!!!!!!!!!!
>plein de "new features" !!!!!!!!!!! .....
>et plus de vitesse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Il ne me reste plus que 2 heures de téléchargement pour en profiter. Je
sais, j'aurais pas du lancer ça un soir, mais je suis impatient.  ;-)

J'ai aussi téléchargé le C-119 de Michel. N'ayant que la béta 24 (en
attendant la fin du download) je n'ai fait que regarder les BMP et écouter
le fichier WAV. Ca parait déjà génial comme ça.
Un grand bravo pour le travail de perspective !


Daniel

Les deux beta 23 (Mac et Win) sont sur le site  de Tonton Dom.

Bonne semaine,

Dom

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       Dr Dominique BATAILLE
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Yves,
les planeurs en Norvège utilisent aussi les km/h, m/s et altitude au
dessus de la piste, et non au dessus du niveau de mer.
Si tu fais ton tdb toi-même, il n'y a pas de problème pour le faire
metrique. Il suffit de convertir et de faire tes propres echelles.
Petit conseil, fais tes instruments toi-même. C'est plus "clean" que de
scanner.

Amicalement,
Michel

Yves CUTTAT wrote:
>
> J'ai relevé un bug dans les options métriques. On ne pouvait plus ouvrir à
> nouveau les fichiers-avion avec PM si cette option avait été activée (XP
> 5.20 B3). Austin, que j'avais prévenu, m'a répondu qu'il a réglé le pb en...
> supprimant l'option métrique dans XP 5.21 !!!
> Comme disait Snoopy: "il n'existe pas de problème si insurmontable qu'on ne
> puisse ...le contourner"
> J'étais probablement le seul demander cette option, mais c'est pour moi une
> option importante: les planeurs travaillent en m/s, Km/h et altis en m en
> France et en Allemagne. Je m'voyais déjà à scanner des variomètres utilisés
> couramment en France pour les inclure dans mes panels, ce sera pour une
> prochaine fois...

J'ai relevé un bug dans les options métriques. On ne pouvait plus ouvrir à
nouveau les fichiers-avion avec PM si cette option avait été activée (XP
5.20 B3). Austin, que j'avais prévenu, m'a répondu qu'il a réglé le pb en...
supprimant l'option métrique dans XP 5.21 !!!
Comme disait Snoopy: "il n'existe pas de problème si insurmontable qu'on ne
puisse ...le contourner"
J'étais probablement le seul demander cette option, mais c'est pour moi une
option importante: les planeurs travaillent en m/s, Km/h et altis en m en
France et en Allemagne. Je m'voyais déjà à scanner des variomètres utilisés
couramment en France pour les inclure dans mes panels, ce sera pour une
prochaine fois...

Dominique BATAILLE wrote:
> Merci de ce cours de linguistique.
Mais pas de quoi, cher Dominique. L'Institut de la Langue Norvégienne a
décidé que la traduction de "email" sera "skjermebrev" (lettre-écran).
Pour ma part, quand on me dit "I'll send you a mail," je profite de
l'occasion pour répondre: "Send rather a female!"  :-)

> l'on va en DR-400 à l'île de Groix...
... entre les Glénants et Belle Ile, au large de Lorient. Ah! Mes
souvenirs marins de la doulce France!

Michel

>Dominique BATAILLE wrote:
>> Si tu as lu mon dernier post, j'ai trouvé le bug (Plane-Maker se mélange
>> les pinceaux entre les dossiers "avions" de 20 et 21...)
>Ah! Les plaisirs des Betas!
>A propos, on ne dit pas "post" mais "lettre-écran."
>Voilà, tu mettra ça dans ton larmoire*
>
>Michel
>*larmoire: petit meuble pour ranger ses chagrins.
>
Merci de ce cours de linguistique.

A propos, j'espère que les "windozeux" (terme non-péjoratif, en tous cas
pas plus que Mad'Macs) d'entre nous n'on pas pris au premier degré ce qui
se voulait humoristique dans mon dernier -quoi, au juste, ah oui !
lettre-écran-. Comme vous le savez, la plupart des plaisanteries peuvent
être considérées comme étant de mauvais goût (tout dépend de quel côté l'on
se place) et qu'il pourront  classer cette griffure superficielle dans
-quoi au juste ?- ah, oui ! leur larmoire (très joli terme).

Amitiés à tous, Mad'macs et Windozeux, unis dans la même passion (eh, la
sono, envoyez l'hymne XPFC..... alors, çà vient ?... ah, oui, c'est vrai,
nous attendons toujours la partition écrite par nos amis musiciens...)

Pour le livret, on pourrait... voyons, euh... ah oui : "allonz'enfants de
X-e-plaiiiii-aine, le jour de Groix est arrivé !", mais çà ne marche que si
l'on va en DR-400 à l'île de Groix...

Dom

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Dominique BATAILLE wrote:
> Si tu as lu mon dernier post, j'ai trouvé le bug (Plane-Maker se mélange
> les pinceaux entre les dossiers "avions" de 20 et 21...)
Ah! Les plaisirs des Betas!
A propos, on ne dit pas "post" mais "lettre-écran."
Voilà, tu mettra ça dans ton larmoire*

Michel
*larmoire: petit meuble pour ranger ses chagrins.

>Dominique BATAILLE wrote:
>> Rappelle-moi : tu utilises windows non ? sur le Mac, çà ne marche pas, car
>> lorsque tu ouvres l'avion beta20 avec PM beta21, il ne se passe rien de
>> spécial et tu sauves alors le fichier d'origine. Je vais essayer de changer
>> quelque chose dans le fichier pour forcer PM à sauver un nouveau fichier.
>> Je suis en contact avec Austin sur le sujet. Je pense qu'il y a un sketch
>> avec les préférences dans la version MacOs...
>Ben non, Dominique, je suis un Mad Mac'er moi, comme tout le monde.
>Ceci étant dit, je suis passé de beta 19 à beta 21. C'est peut-être la
>raison pour laquelle je n'ai pas le même problème.
>
>Amitiés,
>Michel
>

OK, then... pardonne-moi de t'avoir accusé d'une telle villenie ;-)
-chut... ne pas répéter à nos amis windozeux ...

Si tu as lu mon dernier post, j'ai trouvé le bug (Plane-Maker se mélange
les pinceaux entre les dossiers "avions" de 20 et 21...)


Dom

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Dominique BATAILLE wrote:
> Rappelle-moi : tu utilises windows non ? sur le Mac, çà ne marche pas, car
> lorsque tu ouvres l'avion beta20 avec PM beta21, il ne se passe rien de
> spécial et tu sauves alors le fichier d'origine. Je vais essayer de changer
> quelque chose dans le fichier pour forcer PM à sauver un nouveau fichier.
> Je suis en contact avec Austin sur le sujet. Je pense qu'il y a un sketch
> avec les préférences dans la version MacOs...
Ben non, Dominique, je suis un Mad Mac'er moi, comme tout le monde.
Ceci étant dit, je suis passé de beta 19 à beta 21. C'est peut-être la
raison pour laquelle je n'ai pas le même problème.

Amitiés,
Michel

J'ai trouvé le bug.
Copie du msg à Austin:
******************
Dear Austin,

I found the origin of the bug :  I have two folders on my HD: one for
beta20 and one for beta21. I copy the plane that I am working on from plane
folder 20 to plane folder 21. Then  I open with Plane-Maker 21 the file
(supposed to be the one present in folder 21). It opens normally. To be
certain that I will save a new file, I change something in the panel and
save it. Then I look in the 21 plane folder : the .acf file is the original
one ! Then I look in the 20 folder : This is the new file !!!! If I swap
the two .acf files, then everything is OK.

The explanation is that Plane-maker mix up the two folders, probably due to
a recognition issue in the prefs (same prefs but different formats ?) and
it is easy to understand that this is a MacOS issue, since Windows probably
uses another way the prefs system.

Dom
******************
Bonne journée,

Dom

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       Dr Dominique BATAILLE
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     bataille@...
********************

>Non, pour utiliser le beta 21, il faut d'abord ouvrir l'avion dans
>PlaneMaker beta 21, et sauver, c'est tout. C'est parce qu'Austin a changé
>le format du fichier.
>Mais c'est dommage que le fichier soit alors corrompus pour beta 20. Ce
>n'as pas de sens. Un logiciel qui change ces fichiers comme ça, c'est pas
>bon du tout.
>

Rappelle-moi : tu utilises windows non ? sur le Mac, çà ne marche pas, car
lorsque tu ouvres l'avion beta20 avec PM beta21, il ne se passe rien de
spécial et tu sauves alors le fichier d'origine. Je vais essayer de changer
quelque chose dans le fichier pour forcer PM à sauver un nouveau fichier.
Je suis en contact avec Austin sur le sujet. Je pense qu'il y a un sketch
avec les préférences dans la version MacOs...

Dom

*********************
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     bataille@...
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Non, pour utiliser le beta 21, il faut d'abord ouvrir l'avion dans PlaneMaker
beta 21, et sauver, c'est tout. C'est parce qu'Austin a changé le format du
fichier.
Mais c'est dommage que le fichier soit alors corrompus pour beta 20. Ce n'as pas
de sens. Un logiciel qui change ces fichiers comme ça, c'est pas bon du tout.

Cheers,
Michel

Dominique BATAILLE wrote:

> Achtung ! Si vous utilisez le beta 21 de 5.2, non seulement les zincs qui
volent sur beta 20 (et avant) ne s'ouvrent pas, mais il sont corrompus de telle
sorte qu'ils ne s'ouvrent plus non plus sous beta 20 !!!!
>
> J'ai écris à Austin.
>
> En tous cas, il est urgent d'attendre avant de se lancer dans l'analyse du
beta 21 (le beta 20 est excellent, de toutes façons).
>
> Dom

Danke schon mein herr
Freundliche gruss

Dom2



Dominique BATAILLE a *crit :

> Achtung ! Si vous utilisez le beta 21 de 5.2, non seulement les zincs qui
volent sur beta 20 (et avant) ne s'ouvrent pas, mais il sont corrompus de telle
sorte qu'ils ne s'ouvrent plus non plus sous beta 20 !!!!
>
> J'ai écris à Austin.
>
> En tous cas, il est urgent d'attendre avant de se lancer dans l'analyse du
beta 21 (le beta 20 est excellent, de toutes façons).
>
> Dom

>...
>
>>Le coup de la liste est bonne, mais elle oblige, pour répondre, à appeler
>>Netscape, attendre la connexion, aller voir le "thread"... Je trouvais
>>Eudora plus "immédiat", mais bon...
>>
>>Dom
>
>
>Si c'est de liste xp-fr que tu parles, pas besoin d'aller dans Netscape, il
>te suffit d'envoyer un mail à xp-fr@... et c'est tout ! Les
>messages de la liste arrivent directement dans ton mail (sauf si tu as
>choisi voir sur internet seulement).
>Xp-fr est une mailing liste avant tout.
>
>
>Daniel
>
Honte sur moi ! je n'avais pas compris...

Autre chose : je suis en train de d/c (décharger, y'en a assez de
speech-causer toujours franglish) les versions Mac et Win de beta 21 (qui a
pris de l'embonpoint depuis beta20) sur deux bécanes différentes. Pas à 150
K/sec (le campus est vivant et même très vivant), c'est plutôt du 7-8
K/sec...
Le tout sera sur mon site dans la journée.

AAA (avis aux amateurs)

Dom


*********************
       Dr Dominique BATAILLE
            INSERM U 376
     CHU Arnaud-de-Villeneuve
          34295 Montpellier
          Cedex 05 FRANCE
        +33(0)467415230
        +33(0)467415220
     Fax:+33(0)467415222
     bataille@...
********************

>>From 998  Mon Feb  7 18:41:11 2000
>X-Sender: bataille@...
>Date: Mon, 7 Feb 2000 18:34:25 +0100
>To: "Yves CUTTAT" <yvonik@...>,
>        "Didier Chauveau" <didier.chauveau@...>,
>        "Renault Michel" <mrenault@...>,
>        "DUPIN dominique" <dominique.dupin@...>,
>        <alexis@...>, "Daniel Leygnat"
<daniel.leygnat@...>,
>        "Daniel DEZULIER" <Daniel.Dezulier@...>,
>        "ATAR" <ataraxie@...>, <rwielgus@...>,
>        "Michel Verheughe" <michel@...>,
>        "Renato Saleri" <camathie@...>
>From: Dominique BATAILLE <bataille@...>
>Subject: Re: nouveau site
>X-MIME-Autoconverted: from quoted-printable to 8bit by CarlCox.iway.fr id
SAA29376799
>
>At 18:16 +0100 7/02/00, Yves CUTTAT wrote:
>>Dom B a écrit:

...

>Le coup de la liste est bonne, mais elle oblige, pour répondre, à appeler
>Netscape, attendre la connexion, aller voir le "thread"... Je trouvais
>Eudora plus "immédiat", mais bon...
>
>Dom


Si c'est de liste xp-fr que tu parles, pas besoin d'aller dans Netscape, il
te suffit d'envoyer un mail à xp-fr@... et c'est tout ! Les
messages de la liste arrivent directement dans ton mail (sauf si tu as
choisi voir sur internet seulement).
Xp-fr est une mailing liste avant tout.


Daniel

"yves cuttat" <yvoni-@...> a &eacute;crit:
Texte original:http://www.egroups.com/group/xp-fr/?start=3
> Daniel a écrit:
> >J'ai récupéré de l'USGS les données DEM en CD-ROM il y a déjà un
certain
> >temps. Si ça t'intéresse, je peux essayer de voir si je peux
dupliquer ce
> >CD au bureau (pas encore de graveur à la maison).
> >Je ne pense pas hélas que ça va améliorer les falaises car ces
données sont
> >des 30" d'arc soit 120x120 par degré contre les 80x60 des ENV
actuels.
> >>Par contre, ce serait bien s'il pouvait exister un outil pour
afficher une
> >définition 120x120 du relief et qui permette de choisir quels seront
les
> >points utilisés dans les ENV. La différence de résultat entre le
choix
> >manuel et le choix automatique (génération faite par Austin) devrait
être
> >sensible pour certains reliefs et vallées. Et si en plus cet outil
> >permettait de voir le relief soit façon XP Classic (couleur
dépendant de la
> >pente) soit façon sectional dans XP 5 (couleur dépendant de
l'altitude) ce
> >serait top.
> >
> Daniel,
> oui je suis intéressé par les données que tu as, mais peut-être
serait-il
> plus facile de me donner l'adresse web du site où tu les as
téléchargées.
> Dans un premier temps, je suis intéressé par la zône sud est de la
France.
> Je suis preneur de toute info sur un site qui fournirait des données
encore
> plus détaillées.
>
> Dans le même ordre d'idée que l'outil que tu proposes, j'ai demandé à
Austin
> de pouvoir afficher un bitmap dans WM, de façon à pouvoir travailler
> directement avec les imsats ou bien une carte d'aviation scannée. Il
m'a
> répondu que c'était à l'étude chez lui et qu'il allait probablement le
> faire
>
> Quant aux hautes résolutions de la nouvelle version 5.2, j'ai les
mêmes problèmes que toi, sauf que le frame rate reste pas mal (9 f/s),
et surtout extrêmement stable.
>
>
Je réitère ma proposition : j'ai tous les CDs. Dis-moi celui que tu
veux et je te le brûle.
Concernant les fps : méfiance : tout ce qui est en dessous de 9 fps est
affiché 9 fps (même 1 fps évident)

Dom

Excellente initiative ,Daniel
je suis en ligne !!
Amitiés

Bienvenu dans la liste X-Plane Francophone


Daniel