Cher Monsieur, je suis depuis quelque temps vos écrits et ceux des autres menbres du groupe dans le groupe voile aviron, et force m'est de constater que vous...
cela fait près de cinq ans que je suis fidèle a ce forum, qui dans mon esprit est un modèle du genre. La courtoisie est de règle, et chacun s'y exprime...
En re-lisant le texte je me rends compte du malentendu possible. Dans mon esprit, "le drascombe n'est pas pour vous", signifiait: En effet si vous ne vous...
Bonjour, Je construis actuellement un canot (http://constructionslightner.unblog.fr/) qui sera équipé d'espars carbones 100 % - une vergue biconique de 3,70...
C'est trs intressant. Avez-vous calcul la rsistance et la flexibilit de votre mt ? J'ai fait une tude sur les espars du Stir Ven, il y a quelques semaines, et...
Bonjour, Des conditions optimales furent au rendez-vous des navigateurs lors de la quatrième édition de la Route du sable (estuaire du canal de Nantes à...
... [..] +1 À noter qu'il existe des "taux de carbone" différents pour les mâts de planche à voile par exemple. Je suppose que leur souplesse-résistance ...
Merci pour les infos dans le message et sur le site, c'est très intéressant. Sur les photos, l'angle des clins de fond paraît beaucoup plus aigu que sur le...
(Bon sang ! comment fait-on pour répondre à un message sans créer une nouvelle discussion ?) Pour répondre à vos questions : - Non, je n'ai pas fait faire...
Ouais, c'est bon, je crois que j'ai compris...Pfiou...! Pour le réa en tête, ma solution sera... En fait, plusieurs solutions : - Soit faire tourner un clan...
... [..] C'est heureux ! ;-) Plus sérieusement, à propos de ce mât en carbone : pourquoi tant de complication ? Pourquoi ne pas faire simplement un mât...
... Complication ? J'ai pris google j'ai tapé tube carbone... Sur le site j'ai laissé un message pour un devis... Le tout 5 Minutes...Reçu mail avec facture...
Bonjour, J'ai construit un misainier (voile au tiers, sans foc) de 4,5m qui me pose quelques soucis d'equilibre à la barre : Il est en effet très ardent au...
Auriez-vous des photos ou des plans de ce bateau. Cela aiderait tablir un diagnostic. Cordialement Franois Vivier Architecte Naval 7 avenue des Courtils -...
Bonjour à tous, Un petit mot rapide ici car j'avais parlé de l'esthétique sympathique des échelles de cordes pour les voiles-aviron de tradition, et depuis...
Bonjour, Il est vrai que c'est très difficile de remonter à bord par le tableau arrière. Pour ma part, je préfère l'avant du bateau car, même si c'est ...
... Bonjour tous Après avoir essayé les deux méthodes, une superbe échelle de corde (révision des séances de matelotage de Hourtin, c'est loin, loin...)...
Hervé Liégeois
herve.liegeois@...
4. Juillet 2008 9:05
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... gens qui utilisent d'autre matériaux? genre carbone ou alu. ... d'autres matériaux on pourrait avoir un gain de poid. Me trompes je? ... ...
Comment faites vous pour préserver votre postérieur lors de la nage à l'aviron? Si je dépasse deux heures, je risque des ampoules; il est vrai que je ne...
Une premire cause de ce comportement est la pantoire d'coute qui fait refermer fortement la voile. Il faut absolument que le point de tire de la voile soit le...
Bonjour, En effet, le point d'écoute est trop à l'intérieur du bateau (ce qui referme la voile). J'essayerait lors de la prochaine sortie de faire passer...
De toute faon, commencer par l'coute. vous verrez dj ce que a change. La bme est une solution, mais elle suppose d'avoir une bordure plus haute, donc de...
