bonjour je souhaiterais monter un haut moteur sx8 sur sx5 ; il faut je crois
realeser le bas moteur??
sinon un moteur comlet qui l'a deja fait quel sont les pnt a prevoir selecteur
tige de frein etc..
merci

merci je me suis mal exprimé, c'est mon pseudo que j'ai perdu , je sais que je
peux recuperer mon mot de passe mais le pseudo!!
merci




Selon olivier weltz <olivierweltz@...>:

> sx5@...                   VOICI LE LIEN
>
>
>
>
> ________________________________
> De : "sg.mail@..." <sg.mail@...>
> À : sx5@...
> Envoyé le : Dim 6 Décembre 2009, 22 h 32 min 05 s
> Objet : [sx5] sx5 sx8
>
>  
>
>
> bonjour aidez moi a retrouvez le site je reçois des mails mais plus aucune
> traces je suis nul en info
> merci
>
>
>
>
>

bonjour aidez moi a retrouvez le site je reçois des mails mais plus aucune
traces je suis nul en info
merci

--- Dans sx5@..., "Chimaera" <zechimaera@...> a écrit :
>
> Disons un SX8 complet, même avec un peu de rénovation à faire.
>
> From: olivier weltz
>
> > je suis d alsace tout depend de ce que tu cherche
>
je viens d en terminer une sx8 avis au interesse

--- Dans sx5@..., "brigadier49" <brigadier49@...> a écrit :
>
> bonjour je suis de angers dans le 49,je cherche une sx8 tournante pour
restauration,ou piece pour une
> merci a tous et il genial ce fofo
>
----------------------------------------------------------------------
Bonjour,
va sur le boncoin.fr, et tu devrais trouver ton bonheur.
le lien direct :
http://www.leboncoin.fr/li?q=sx8&ca=4_s&th=1&c=0&w=3&rs=&re=&ms=&me=&ros=&roe=&s\
s=&se=&ccs=&cce=&cs=&ce=&zz=ex%3A75001&fu=

j'ai des docs si ça t'intéresse.

bonjour je suis de angers dans le 49,je cherche une sx8 tournante pour
restauration,ou piece pour une
merci a tous et il genial ce fofo

--- bonjour je suis nouveau ici je vais acheter bientot une sx8 ar,je suis dans
le maine et loire (angers)et je cherche des passionné comme moi de ce petit
engin nerveux

Bonjour,
j'aimerais savoir quel huile utiliser pour ma sx8 armée ??... De la minérale, de
la semi-synthèse et aussi en quel proportion (%), sachant qu'elle n'a qu'environ
450km au compteur ?
Enfin, faut-il préferer du sans plomb 95 ou 98, et peut-on pourquoi pas rajouter
un additif dans l'essence ?

Merci beaucoup de vos réponses.
Très cordialement.
S.BEAUVAIS

garde bou avant sx5 trail j'ai en neuf faire proposition

sg.mail@...



Selon sx1515 <michel.duval3@...>:

> Bonjour,
>
> De mémoire les leviers de frein sont en alliage d'alu et non en plastique.
> J'ai restauré une sx5 tl bleue, et suis en pleine restauration d'une tse.
> Pour les sx5 j'ai peu de chose en reste ( un feu arrière, et une doc
> d'atelier ), par contre je recherche un garde boue avant chromée sx5 trail (
> et divers pièces de tse ).
> Bonne restauration !
> Cordialement
> Michel
>
>
>
>
>
> --- Dans sx5@..., "slarroumet" <slarroumet@...> a écrit :
> >
> > Bonjour a tous, j'ai achete un sx5 route vert ce week end mais il me manque
> quelques pieces pour le cadre: 2 manettes starter et decompresseur; un
> compteur d'origine, une poignee d'accelerateur identique a celle d'origine et
> deux boulons de boite à outils. Quelqu'un aurait il ces pieces?
> > D'autre part, je voudrais savoir si les leviers de frein et d'embrayage
> etaient en plastique à l'origine?
> > ( je sais ca fait beaucoup de fois "origine" ^^ desole)
> > Cordialement
> >
>
>
>

Bonjour,

De mémoire les leviers de frein sont en alliage d'alu et non en plastique.
J'ai restauré une sx5 tl bleue, et suis en pleine restauration d'une tse.
Pour les sx5 j'ai peu de chose en reste ( un feu arrière, et une doc d'atelier
), par contre je recherche un garde boue avant chromée sx5 trail ( et divers
pièces de tse ).
Bonne restauration !
Cordialement
Michel





--- Dans sx5@..., "slarroumet" <slarroumet@...> a écrit :
>
> Bonjour a tous, j'ai achete un sx5 route vert ce week end mais il me manque
quelques pieces pour le cadre: 2 manettes starter et decompresseur; un compteur
d'origine, une poignee d'accelerateur identique a celle d'origine et deux
boulons de boite à outils. Quelqu'un aurait il ces pieces?
> D'autre part, je voudrais savoir si les leviers de frein et d'embrayage
etaient en plastique à l'origine?
> ( je sais ca fait beaucoup de fois "origine" ^^ desole)
> Cordialement
>

Bonjour a tous, j'ai achete un sx5 route vert ce week end mais il me manque
quelques pieces pour le cadre: 2 manettes starter et decompresseur; un compteur
d'origine, une poignee d'accelerateur identique a celle d'origine et deux
boulons de boite à outils. Quelqu'un aurait il ces pieces?
D'autre part, je voudrais savoir si les leviers de frein et d'embrayage etaient
en plastique à l'origine?
( je sais ca fait beaucoup de fois "origine" ^^ desole)
Cordialement

We don't have to spend fortunes to get software for different
applications. They are available in plenty as freeware.

Have a look at a list of all essential software that are available for
free here: http://freesoftware.internethunter.info

Bonjour a tous,
je recherche une paire (ou meme une seule) de poignée en caoutchouc
pour sx8 : marque magura et inscription ergonomic 50.
J'espere que quelqu'un a ça dans un tiroir...


Merci beaucoup.
Très cordialement.
S.BEAUVAIS

Intéressant le choix de la couleur verte pour la masse ...
(moi je n'avais plus ce fil, ce qui peu expliquer ma perplexité)

Donc oui :
   - le vert avec fusible à la masse : à brancher sur le - batterie
   - les 3 marrons qui vont où on veut : à brancher sur le + batterie

  :-)

A très bientôt alors :D
(et n'oublie pas de mettre des photos et com. dans le groupe sx8 ;-)

Sebastien Beauvais a écrit :
> Bonjour,
> tout d'abord merci de ton aide! J'ai fait quelques photos que je
> t'envoie en fichier joint.
> Voici ce que j'ai sur ma sx8 en fils pour la batterie :
> - 3 marrons, dont un qui va directement dans le faisceau, un (celui avec
> le noeud) qui va a la diode de redressement avec bien un fil vert qui
> repart dans le faisceau, et enfin un qui est fixé sur le chassi (donc la
> diode zener).
> - 1 fil vert avec un fusible qui est vissé avec toutes les autres masses.
> 
> Encore merci..
> Très cordialement.
> S.BEAUVAIS
>
> 
> 
>
> ------------------------------------------------------------------------
> Envoyé avec Yahoo! Mail
> <http://us.rd.yahoo.com/mailuk/taglines/isp/control/*http://us.rd.yahoo.com/evt=52423/*http://fr.docs.yahoo.com/mail/overview/index.html>.
> Une boite mail plus intelligente.
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
>

---------------------------------

This message and any attachments (hereinafter referred to as the "message") is intended solely for the addressees and is confidential. If you receive this message in error, please delete it and immediately notify the sender at The International Institute of Information Technology (hereinafter referred to as "SUPINFO"). Any use not in accord with its purpose, any dissemination or disclosure, either whole or partial, is prohibited except formal approval. Because the internet can not guarantee the integrity of this message, SUPINFO and its subsidiaries, laboratories and regional branches will not therefore be liable for the message that could only engage his author, not SUPINFO, and only if not modified.

---------------------------------

Ce message et toutes les pieces jointes (ci-apres dénommé le "message") sont etablis a l'attention exclusive de ses destinataires et sont donc confidentiels. Si toutefois vous recevez ce message par erreur, nous vous remercions de bien vouloir le detruire et d'en avertir immediatement l'expediteur au sein de l'Ecole Supérieure d'Informatique (ci-après dénommée "SUPINFO"). Toute utilisation de ce message non conforme a sa destination, toute diffusion ou toute publication, totale ou partielle, est interdite, sauf autorisation expresse. Internet ne permettant pas d'assurer l'integrite des messages e-mail en général et donc de ce message en particulier, SUPINFO et ses filiales, sites régionaux, laboratoires ou autres entités attachées, declinent toute responsabilite au titre du présent message qui ne pourrait engager que son auteur et non SUPINFO et seulement dans l'hypothese ou le message n'aurait pas ete modifie par quelque moyen que ce soit.

---------------------------------

Mince, désolé pour le schéma, la mise en page a été perdue :(

+ batterie : tous les fils marrons
- batterie : un fil bicolore jaune/vert à visser avec les autres
masses.

Le fil vert, avec son fusible, doit être relié à une diode de
redressement. Il s'agit d'un petit cylindre blanc d'1cm de diamètre
et 2cm de haut avec 2 fils : un vert et un marron.

En suivant les fils marrons, tu devrais retrouver cette diode.
Les trois marrons sont :
  - celui du faisceau (qui va vers la clef de contact)
  - celui de la diode zener qui est vissée sur le chassi
  - celui de la diode de redressement, avec un second fil vert <<<
celle la !

Je tacherai de faire une photo mardi.
Sinon dis-moi d'où vient ton fil vert (vient-il du faisceau, ou bien
d'un petit cylindre blanc...).

A mardi.


--- Dans sx5@..., olivier weltz <olivierweltz@...> a
écrit :
>
> c est ce que j ai compris d apres le schema
>
>
>
> ----- Message d'origine ----
> De : Sebastien Beauvais <sebastienbeauvais@...>
> À : sx5@...
> Envoyé le : Samedi, 19 Juillet 2008, 16h28mn 54s
> Objet : Re : [sx5] Re : Sx8 armée 1984 : rebrancher la batterie
>
>
> Merci beaucoup pour cette réponse rapide et détaillée !! Si je
résumé donc bien (je ne suis pas très fort en mécanique et
l'electricité n'on plus) les 3 fils marrons vont sur le + de la
batterie, et le fil vert avec fusible sur le -, c'est bien cela ??
(je n'ai pas envie de faire de bétise)
>  
> Merci encore.
> Très cordialement.
>
>
>  
> ________________________________
> Envoyé avec Yahoo! Mail.
> Une boite mail plus intelligente.
>
>
>
______________________________________________________________________
_______
> Envoyez avec Yahoo! Mail. Une boite mail plus intelligente
http://mail.yahoo.fr
>

Bonjour.

    Je t'invite à jeter un oeil à ce schéma :

      http://osmoz.free.fr/leo/PeugeotSX8/schemaSX8AR.png

    Il s'agit du schéma électrique de la SX8AR.
    Il manque juste la diode zener montée en inverse entre le plus de
la batterie (le 3ème fil marron) et la masse (chassi). La diode zener
est en fait vissée sur une petite plaque soudée au tube central du
chassi juste sous la selle.
    Le but de la diode zener est d'éviter de dépasser la tension
limite de la batterie (soit 7.7 Volts je crois).

    Donc pour te répondre :

                  fusible      diode
faisceau==--vert--|===|--vert--|>|--marron--\
           \-------------------------marron--* (+) Batterie
                                             |
                              zener          |
                              *|/<|--marron--/
                       chassi *
                              *--vert/jaune--* (-) Batterie

    Liste des couleurs utilisées:

noir avant ... : 0V  commandé (coupe circuit et klaxon; aussi cligno)
vert/jaune ... : 0V  permanent (masse)
jaune ........ : 6V~ alternateur (pour phare)
gris ......... : 6V~ alternateur (pour veilleuse; voir notes...!)
vert ......... : 6V~ alternateur (pour accessoires)
marron ....... : 6V- permanent (+ batterie)
blanc ........ : 6V- contact
bleu ......... : 6V- commandé (clignotant et point mort)
jaune ou rouge : 6V- clignotants gauche ou droit
bleu  ou rouge : 6V~ croisement ou phare
noir arrière . : 6V- stop


Note : le noir sert également pour relier la masse clignotant avant
   (à l'avant sur boulon de tête de fourche et support compteur,
    à l'arrière sur le le boulon de masse du chassi sous la selle)

Note : Le gris (veilleuse) ne fonctionne que s'il y a un courant dans
le jaune (phare allumés). C'est noté dans le manuel d'atelier page
57; en fait la bobine d'alternateur n'est pas couplée au volant
magnétique mais à la bobine de phare.

    Si tu es currieux, jette un oeil dans les photos du groupe, manuel
d'atelier, page 54 à 57; il s'agit des schéma électrique des SX5,
SX5C, et SX8T.

    Cordialement,
    leo.

--- Dans sx5@..., "sebastienbeauvais"
<sebastienbeauvais@...> a écrit :

Bonsoir,
volia j'ai un petit problème sur ma sx8: rebrancher la batterie !! Il
y a 4 fils en tout a brancher (3 fils marrons et 1 vert avec un
fusible), mais lesquels brancher sur le + lesquels sur le - ??
J'espere que quelqu'un pourra me répondre...

Merci beaucoup.
Cordialement.

Bonsoir,
volia j'ai un petit problème sur ma sx8: rebrancher la batterie !! Il y
a 4 fils en tout a brancher (3 fils marrons et 1 vert avec un fusible),
mais lesquels brancher sur le + lesquels sur le - ?? J'espere que
quelqu'un pourra me répondre...

Merci beaucoup.
Cordialement.

--- Dans sx5@..., "olivierweltz" <olivierweltz@...> a écrit :
>
> --- Dans sx5@..., "allano gilles" <allano_gilles@> a
> écrit :
> >
> > --- Dans sx5@..., "olivierweltz" <olivierweltz@> a
> > écrit :
> > >
> > > bonjour a tous je me suis fais plaisirs j ai quatre sx8 complete
> > mais
> > > je n ai plus de place donc je dois m en separe avis au amateur
> dites
> > ce
> > > qu il vous je l ai de la moto complete a la vis du reservoir c
> est
> > avec
> > > regret que je m en separe renove ou a refaire j ai de tout j
> attend
> > de
> > > vos news a bientot
> > >
> >
> > Salut moi tu m'interesse, jé une SX8 qui marche trés bien, mé il me
> > fau deux roues, sa t'interesse?
> >
> dis moi quel roue et s il te faut autre chose n hesite pas
>
Bonjour, as-tu un garde boue avant chromé trail ?  Merci sx1515

--- Dans sx5@..., "allano gilles" <allano_gilles@...> a
écrit :
>
> --- Dans sx5@..., "olivierweltz" <olivierweltz@> a
> écrit :
> >
> > bonjour a tous je me suis fais plaisirs j ai quatre sx8 complete
> mais
> > je n ai plus de place donc je dois m en separe avis au amateur
dites
> ce
> > qu il vous je l ai de la moto complete a la vis du reservoir c
est
> avec
> > regret que je m en separe renove ou a refaire j ai de tout j
attend
> de
> > vos news a bientot
> >
>
> Salut moi tu m'interesse, jé une SX8 qui marche trés bien, mé il me
> fau deux roues, sa t'interesse?
>
dis moi quel roue et s il te faut autre chose n hesite pas