bonjour tout le monde,
j'aimerai connaitre le diamètre de l'axe de roue du train avant. ayant
eu un problème de santé je me retrouve à la maison pour quelques temps
donc je continue la construction de mon pouchel qui avance doucement
mais surement. merci Daniel d'être venu sur yahoo cela simplifie
beaucoup les choses. je t'avais envoyé une photo de mon pouchel avec
les ailes montées et en effectuant les mesures de diagonales aile avant
de aile arrière j'ai trouvé 5 mm de différence que qui fait en
partageant sur les deux diagonales 2.5 mm dois je ratrapper cette
différence ou non?
amicalement Bruno
Bonjour à tous
J'ai ajouté une photo du BIPÖUCHEL II GR, il sera au rassemblement de
Pont/ Yonne les 10 et 11 septembre
Construisez sérieusement
Volez prudemment
Daniel DALBY
Outillage un bonne perceuse sans fil avec un foret de 4,9 de 6 et peut etre de 8 plus perçage à 12 pour le tube de commande mais fais le en France
Une bonne pince à rivets pop et quelques clefs
Une scie à métaux (normalement une lame suffit)
Construisez sérieusement
Volez prudemment
Daniel DALBY
> Message du 31/07/05 à 15h19 > De : "danieldalby@..." > A : pouchel@... > Copie à : > Objet : Re: [pouchel] Outillage pieces moteur helice > >
> Bonjour à tous
> Je dois avoir à peu près tout pour compléter les éléménts d'Eric sauf les produits d'entoilage et les tubes de haubans à acheter chez ULM TECHNOLOGIE
> @+ > > > > >
> Message du 31/07/05 à 14h00 > > De : "Olivier ILTIS" > > A : pouchel@... > > Copie à : > > Objet : [pouchel] Outillage pieces moteur helice > > > > Bonjour Daniel et à tous les Pouchelistes, > > > > N'ayangt plus de compte chez Wanadoo, ma messagerie a été close sans > > que j'en soit averti. si des messages m'ont été envoyé depuis le > > 27/7 sur olivekayak@... je ne les aurais jamais (merci > > wanadoo). > > > > Je ne sais pas si Eric Poncet t'a envoyé la liste des pieces qu'il > > me vendait, je te la joint. Pourrais-tu me faire parvenir à > > l'occasion la liste du matériel manquant afin que je puisse > > organiser mes achats en France ou me prevenir si tu n'as pas le > > temps de le faire? > > > > A tous, je cherche la liste du matériel de bricolage necessaire pour > > la fabrication d'un Pouchel GR : je projette de le construire en > > Guinée ou je vais m'installer pour 3 ans. Comme j'envoie un minimum > > de matos de bricolage en Guinée et que je ne sais pas quels sont les > > ressources sur place, je voudrait être sur d'avoir ma > > caisse "Pouchel" complète. > > > > Je cherche un Rotax447 et une hélice d'occasion (une hélice DUC pas > > chere en occas citée précedement me semblerait parfaite...) > > > > Merci > > Olivier ILTIS > > > > > > > > > > > > Liens Yahoo! Groupes > > > > <*> Pour consulter votre groupe en ligne, accédez à : > > http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/ > > > > <*> Pour vous désincrire de ce groupe, envoyez un mail à : > > pouchel-desabonnement@... > > > > <*> L'utilisation de Yahoo! Groupes est soumise à l'acceptation des : > > http://fr.docs.yahoo.com/info/utos.html > > > > > > > > > >
> ------------------------------------------ > > Faites un voeu et puis Voila ! www.voila.fr > >
Je dois avoir à peu près tout pour compléter les éléménts d'Eric sauf les produits d'entoilage et les tubes de haubans à acheter chez ULM TECHNOLOGIE
@+
> Message du 31/07/05 à 14h00 > De : "Olivier ILTIS" > A : pouchel@... > Copie à : > Objet : [pouchel] Outillage pieces moteur helice > > Bonjour Daniel et à tous les Pouchelistes, > > N'ayangt plus de compte chez Wanadoo, ma messagerie a été close sans > que j'en soit averti. si des messages m'ont été envoyé depuis le > 27/7 sur olivekayak@... je ne les aurais jamais (merci > wanadoo). > > Je ne sais pas si Eric Poncet t'a envoyé la liste des pieces qu'il > me vendait, je te la joint. Pourrais-tu me faire parvenir à > l'occasion la liste du matériel manquant afin que je puisse > organiser mes achats en France ou me prevenir si tu n'as pas le > temps de le faire? > > A tous, je cherche la liste du matériel de bricolage necessaire pour > la fabrication d'un Pouchel GR : je projette de le construire en > Guinée ou je vais m'installer pour 3 ans. Comme j'envoie un minimum > de matos de bricolage en Guinée et que je ne sais pas quels sont les > ressources sur place, je voudrait être sur d'avoir ma > caisse "Pouchel" complète. > > Je cherche un Rotax447 et une hélice d'occasion (une hélice DUC pas > chere en occas citée précedement me semblerait parfaite...) > > Merci > Olivier ILTIS > > > > > > Liens Yahoo! Groupes > > <*> Pour consulter votre groupe en ligne, accédez à : > http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/ > > <*> Pour vous désincrire de ce groupe, envoyez un mail à : > pouchel-desabonnement@... > > <*> L'utilisation de Yahoo! Groupes est soumise à l'acceptation des : > http://fr.docs.yahoo.com/info/utos.html > > > > >
Bonjour Daniel et à tous les Pouchelistes,
N'ayangt plus de compte chez Wanadoo, ma messagerie a été close sans
que j'en soit averti. si des messages m'ont été envoyé depuis le
27/7 sur olivekayak@... je ne les aurais jamais (merci
wanadoo).
Je ne sais pas si Eric Poncet t'a envoyé la liste des pieces qu'il
me vendait, je te la joint. Pourrais-tu me faire parvenir à
l'occasion la liste du matériel manquant afin que je puisse
organiser mes achats en France ou me prevenir si tu n'as pas le
temps de le faire?
A tous, je cherche la liste du matériel de bricolage necessaire pour
la fabrication d'un Pouchel GR : je projette de le construire en
Guinée ou je vais m'installer pour 3 ans. Comme j'envoie un minimum
de matos de bricolage en Guinée et que je ne sais pas quels sont les
ressources sur place, je voudrait être sur d'avoir ma
caisse "Pouchel" complète.
Je cherche un Rotax447 et une hélice d'occasion (une hélice DUC pas
chere en occas citée précedement me semblerait parfaite...)
Merci
Olivier ILTIS
Par contre tu peux tel à Raymond BEAUDOIN de ma part c'est lui qui a fabriqué plusieurs hélices de POUCHEL et qui a en autre construit et fait voler le pou canard (un bifly avec l'aile ar à l'avant et l'aile av à l'ar)
tel 0475598781
Il devrait répondre à tes préoccupations
@+
> Message du 30/07/05 à 10h21 > De : JeromeFalc@... > A : pouchel@... > Copie à : > Objet : Re: [pouchel] Re : Hélices pour 447 > >
Et connais tu le diamètre et le pas que ULX donne à ses hélices pour le 447 ?
-Pour les hélices je fais comme pour le reste confiance aux gens
compétants
Soit effectivement je commande chez ULX et je ne m'en suis jamais
plein soit j'utilise des hélices DUC (pas chere en occas) à pas
réglable pour obtenir 6200 trs au sol et après ça va
@+-- Dans pouchel@..., JeromeFalc@a... a écrit
> Salut Daniel,
>
> Ayant des problèmes d'hélice sur mon HM 14, j'aurai aimé savoir
quel type
> d'hélice tu mets avec le rotax 447 sur le pouchel.
> Je présume des ULX, mais quel diamètre, quel pas ?
> Quelles en sont tes sensations ? quelles performances obtiens tu ?
taux de
> montée ? vitesse ? conso ? à quel régime ?
> Merci d'avance.
>
> Pouchèlement Votre
> Jérôme Falc
-Le POUPLANE à été construit entre 1973 et 1975 par Alain ROCHEBLAVE
dans un local du Lycée Buffon à Paris où il devait etre éleve
Ce planeur inspiré du planeur de Louis COSANDEY DE 17 m2 avec une
voilure en ligne directe d'Emilien CROSES et avec les conseils
d'Yves MILLIEN.
Le POUPLANE devrait etre remonté pour la grande manif de l'APPARAT
AERORETROMOBILE le 18 septembre
Le HM 380 est celui de François BOYER baptisé "Gros Pezoul" (Pou en
occitan)
Et depuis hier le proto POUCHEL 13 LF
Construisez sérieusement
Volez prudemment
Daniel
-- Dans pouchel@..., JeromeFalc@a... a écrit
> Euh ! C'est quoi un PouPlane ? Je n'ai jamais entendu parlé de
cette
> bestiole là !
>
> Pouducièlement Votre
> Jérôme Falc
--- Dans pouchel@..., "dannyda13" <danieldalby@v...> a écrit
> -le BIPOUCHEL II dont je construis actuellement le proto.
A ce sujet ,l'arrière du fuselage se termine t-il en pointe comme sur
la photo des 2 en construction au Lycée Rouvière de Toulon (album
voila) ou comme sur la photo publiée sur yahoo groupe ?
D'avance merci.
Cordialement
Lompo
Jamais oublié, il y a au musée un POUPLANE, il est neuf et je n'ai pas
l'impression qu'il est volé mais je vais me renseigné, les ailes
doivent etre des ailes de POUPLUME
Bonne journée à tous
Daniel
-Nous sommes dans la construction amateur et chacun est libre de faire
se qu'il veut et dans la mesure ou cela n'affecte pas la solidité de
la machine je ne tire pas la sonnette d'alarme meme si le constructeur
est responsable de sa construction
Il y a eu beaucoup de version du POUCHEL (échelle) aujourd'hui je me
radicalise et il n'y aura en diffusion que le POUCHEL II dont le proto
a été construit par l'ICAM de Toulouse et le BIPOUCHEL II dont je
construit actuellement le proto
Les coordonnées de Christian COUTANT mel ccoutant@... et
tel 0382255059
Le BICHEL construit par Jean Philippe MEULIEN est en état stable,
c'est à dire qu'il n'avance pas mais je n'en veux pas à Jean Pilippe
car dans la vie on ne fait pas toujours ce que l'on a prévu
Pouchellement votre
Daniel DALBY
-- Dans pouchel@..., "lompodangouma" <agauchetoute@a...> a
écrit
> Mes questions concernent plus particulèrement Daniel DALBY ,mais ses
> réponses peuvent peut-être intéresser tout les listards?
>
> Que pensez vous de l'amélioration du fuselage du Pouchel II réalisée
> par Christian COUTANT ?
> Comment peut-on le joindre?
>
> Quel est l'état d'avancement du BICHEL ?
>
> Cordialement
>
> Lompo
Mes questions concernent plus particulèrement Daniel DALBY ,mais ses
réponses peuvent peut-être intéresser tout les listards?
Que pensez vous de l'amélioration du fuselage du Pouchel II réalisée
par Christian COUTANT ?
Comment peut-on le joindre?
Quel est l'état d'avancement du BICHEL ?
Cordialement
Lompo
Bonjour,
La photo des BIPOUCHEL II (diffusée sur l'album Voila )construits par
le Lycée Rouvière à Toulon montre que le fuselage se termine en pointe.
Ce n'est pas le cas pour celui que l'on voit ds la rubrique photos du
groupe Pouchel Yahoo.
Quel est celui qui est conforme au plan?
Bien cordialement
Lompo
Je pars ce matin transporter le proto 13 lf remis dans son jus de 1999
avec le moteur FUJI EC 25 (18 petits chevaux) au musée de l'APPARAT à
la Montagne Noire
(Association pour la
Préservation du Patrimoine
Aéronautique et la
Restauration d'Avions Typiques)
Le musée posséde HM 8 HM14 HM 293 HM 380 entre autre.
Je suis membre de cette association qui m'a acceuilli les bras ouverts
bien que les membres de cette association viennent pour beaucoup de de
l'Aviation sérieuse ( l'ancien Centre National de Vol à Voile, du SFA
et d'Airbus,...)
Pouchellement votre
Daniel DALBY
Snif… çà fait drôle
de savoir que le glorieux ancêtre de cette belle lignée des Pouchels s'en va à
l'hospice des vieux…
Mais c'est la vie, et
vivent les Pouchels présents et à venir. Car tels les lapins, 13LF a engendré
une descendance nombreuse.
La dernière remarque de
Daniel sur l'aviation "sérieuse" vaut son pesant de cacahuètes : les
grands sont humbles et ont une vraie ouverture d'esprit. Çà nous change de nos
stars de pacotille… Bravo Messieurs, vous nous confirmez que tout ce qui
vole est sympathique
Bonjour à tous
Je pars ce matin transporter le proto 13 lf remis dans son jus de 1999
avec le moteur FUJI EC 25 (18 petits chevaux) au musée de l'APPARAT à
la Montagne Noire (Association pour la Préservation du Patrimoine
Aéronautique et la Restauration d'Avions Typiques)
Le musée posséde HM 8 HM14 HM 293 HM 380 entre autre.
Je suis membre de cette association qui m'a acceuilli les bras ouverts
bien que les membres de cette association viennent pour beaucoup de de
l'Aviation sérieuse ( l'ancien Centre National de Vol à Voile, du SFA
et d'Airbus,...)
Pouchellement votre
Daniel DALBY
J'ai eu le plaisir de recevoir cette invitation à vous rejoindre que j'ai
tout de suite acceptée.
-Les deux listes ne sont pas
incompatibles, mais complémentaires. Que le modérateur de Pouguide nous
rejoigne confirme cet état de fait et prouve son ouverture d'esprit…
Bien sûr Jean-Marie que le Pouchel est un Pou du Ciel ! Et j'espère bien
qu'il va poluer nos aérodrômes !Je vois en lui l'aviation populaire ; certe les
HM 14, HM 293, HM 360, HM 380, Croses, Landray sont aussi l'aviation populaire,
mais à quel prix ? Oh pas en terme d'argent, mais en terme de temps ! Des centaines
et des centaines d'heure de travail !
Le Pouchel est accessible financièrement et se construit vite ! Voilà
un sérieux intérêt !
-c'est aussi mon point de vue ; les
amoureux du ciselage et de la perfection esthétique se retrouveront dans les
superbes machines que tu cites. Les pressés de voler pour par cher ont, avec le
Pouchel, leur joujou !
On est bien dans l'esprit du Saint Patron !
A mon sens, Alain Mignet au lieu de faire des Balerit et des Cordouans,
certe bonnes machines, mais chères, aurait dû rester dans
cet esprit "populaire".
Heureusement, Daniel l'a faite pour nous. Merci.
-Je le pense aussi : le Pouchel, c'est le "Spirit of
Saint Patron" ; quel dommage que l'aventure d'Alain Mignet se soit si mal terminée…
De plus le Pouchel II avec ses profilés rend la machine "plus sérieuse".
-es tu sur que si Dany n'était pas passé par la case Tubesca,
le Pouchel II aurait retenu l'attention du plus grand nombre ? Sinon, en effet,
les profilés de bonne dimension rassurent ceux que les échelles du Pouchel I effrayaient.
Alors pour les détracteurs en tout genre, volons et revolons en Pouchel
!
Et longue vie à cette communauté qui va rapprocher les constructeurs et
les sympathisants.
- le meilleur démenti aux sceptiques et
autres donneurs de leçons, c'est le succès ; alors plus il se construira de
Pouchels, plus les Pouchélistes voleront, plus ces pisse vinaigres se tordront
le nez… Et vive le biplace qui va permettre d'éviter une des carences de
la formule Mignet.
Pouchèlement votre
Jérôme FALC
JMB
Liens Yahoo! Groupes
<*> Pour consulter votre groupe en ligne, accédez à :
http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/
<*> Pour vous désincrire de ce groupe, envoyez un mail à :
pouchel-desabonnement@...
<*> L'utilisation de Yahoo! Groupes est soumise à l'acceptation
des :
Merci pour le compliment. Azertyste patenté, j'éprouve néanmoins de la
difficulté à pianoter pour ne rien dire. La longueur et la variété des
chapitres de l'article sont liés à la richesse du sujet traité, sa majesté
Pouchel, petit prince en haillons…
Je ne peux cacher ma satisfaction et ma joie de voir de nombreux amis
de notre aviation pour tous rejoindre ce groupe de discussion. Entre autres, je
suis ravi pour notre Dany ; c'est un beaume au cœur après les bizutages que
lui ont infligé les forts en thèmes qui donnent plus de leçons qu'ils ne
contruisent et volent…
Pouchellement
JMB
Bravo et longue vie à ce groupe.
Félicitations pour l'article sur Volez de juillet.
J'ai eu le plaisir de recevoir cette invitation à vous rejoindre que
j'ai tout de suite acceptée.
Bien sûr Jean-Marie que le Pouchel est un Pou du Ciel ! Et j'espère
bien qu'il va poluer nos aérodrômes !
Je vois en lui l'aviation populaire ; certe les HM 14, HM 293, HM
360, HM 380, Croses, Landray sont aussi l'aviation populaire, mais à
quel prix ? Oh pas en terme d'argent, mais en terme de temps ! Des
centaines et des centaines d'heure de travail !
Le Pouchel est accessible financièrement et se construit vite !
Voilà un sérieux intérêt !
On est bien dans l'esprit du Saint Patron !
A mon sens, Alain Mignet au lieu de faire des Balerit et des
Cordouans, certe bonnes machines, mais chères, aurait dû rester dans
cet esprit "populaire".
Heureusement, Daniel l'a faite pour nous. Merci.
De plus le Pouchel II avec ses profilés rend la machine "plus
sérieuse".
Alors pour les détracteurs en tout genre, volons et revolons en
Pouchel !
Et longue vie à cette communauté qui va rapprocher les constructeurs
et les sympathisants.
Pouchèlement votre
Jérôme FALC
J'espère que nous discuterons abondamment de Notre Aviation pour
reprendre le titre d'une feuille de choux qu'avait créé Yves Millien.
J'espère qu'à l'instar des rassemblements où le Pouchel n'est
pas "personna non grata", l'esprit du Pouchel y soufflera très fort,
fait d'échange d'infos, de fraternité et de solidarité. Il devra
souffler assez fort pour expédier au diable tous les branleurs
prétentieux qui à coups de leçons d'hortaugraffe ou d'anathèmes
écrabouillent le bon peuple qui n'aspire qu'à construire vite et bien
pour voler prudemment et en paix. Faute de quoi, il sera bon de
déclancher le siège éjectable…
Bonne construction ou bons vols à tous
Pouchellement
Jean Marie BALLAND