bonjour,
si ton CC voit le soleil au parking, et si tu as un panneau solaire (ce que j'ai cru comprendre), tu peux entretenir une mini-charge à partir du panneau solaire.
Tu connectes en série à partir du + du panneau solaire :
un interrupteur, une diode genre 1N4000 (à 1N4007, ou 1 à 3 A, en basse tension, cathode ou anneau du coté de la batterie porteur), une résistance de 10 ohms 5 à 10watts, ceci relié au +12 de la batterie porteur.
Ce montage te procurera une charge d'entretien sous 0.5A pendant qu'il y a du soleil, et devrait largement compenser la décharge due à ce qui est branché en permanence.
L'interrupteur te permet de mettre ce montage hors circuit lorsque tu roules.

Cordialement,

Michel 68

--- Dans cclf@yahoogroupes. fr, semimi@... a écrit :
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> Bonjour
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> Je possède un cc sur fiat ducato 2,3l de 2008 qui séjourne en hivernage à quelques km de mon domicile , ça faisait un mois que je n'étais pas allé sur place et hier : impossible de démarrer plus assez de jus dans la batterie du ducato ; en consommateurs à l'arrêt j'ai bien sur l'inévitable consommation de la centrale ( montre etc... )le clignotant du voyant de portes fermées + clignotement de la led de l'autoradio (histoire de garder la mémorisation des stations ) tout ça devant tourner autour de 80/100ma x 24h x 30 jours ce n'est donc pas vraiment étonnant que la batterie soit vide ; par précaution j'avais emmené mes cables qui m'ont été bien utiles
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> options :
> débrancher la batterie (une véritable galère plaque caoutchouc vissée dans l'habitacle + plaque métallique boulonnée)
> installer un coupe batterie mais ou et comment
> chargeur solaire couplé à l'arrêt sur la batterie porteur
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> qu'en pensez vous ?
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> Comment faites vous avec ce genre de porteur et sa batterie très inaccessible lors de "longues" périodes d'immobilisation ?
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> Merci d'avance de vos conseils
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> cordialement
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> Michel
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