----- Original Message -----

From: Denis

To: cclf@...

Sent: Sunday, July 05, 2009 8:59 PM

Subject: Réf. : Re : [CCLF] Re : Demande de conseils sur batterie

dis moi quand on peut s'appeler bises   Quand tu veux ;-))       -------Message original-------   De : mona bernstein Date : 05/07/2009 20:46: VIRUS LERT! A : cclf@yahoogroupes.fr Sujet : Re : [CCLF] Re : Demande de conseils sur batterie   salut Mimi,   Comment vas tu , je t'ai envoyé un message dans la semaine je ne suis pas sur que tu l'ai eu.    ...  dis moi quand on peut s'appeler bises   Mona De : LARGER <m.larger@orange.fr> À : cclf@yahoogroupes.fr Envoyé le : Mercredi, 3 Juin 2009, 19h40mn 53s Objet : [CCLF] Re : Demande de conseils sur batterie bonjour, si ton CC voit le soleil au parking, et si tu as un panneau solaire (ce que j'ai cru comprendre), tu peux entretenir une mini-charge à partir du panneau solaire. Tu connectes en série à partir du + du panneau solaire : un interrupteur, une diode genre 1N4000 (à 1N4007, ou 1 à 3 A, en basse tension, cathode ou anneau du coté de la batterie porteur), une résistance de 10 ohms 5 à 10watts, ceci relié au +12 de la batterie porteur. Ce montage te procurera une charge d'entretien sous 0.5A pendant qu'il y a du soleil, et devrait largement compenser la décharge due à ce qui est branché en permanence. L'interrupteur te permet de mettre ce montage hors circuit lorsque tu roules. Cordialement, Michel 68 --- Dans cclf@yahoogroupes. fr, semimi@... a écrit : > > Bonjour > > Je possède un cc sur fiat ducato 2,3l de 2008 qui séjourne en hivernage à quelques km de mon domicile , ça faisait un mois que je n'étais pas allé sur place et hier : impossible de démarrer plus assez de jus dans la batterie du ducato ; en consommateurs à l'arrêt j'ai bien sur l'inévitable consommation de la centrale ( montre etc... )le clignotant du voyant de portes fermées + clignotement de la led de l'autoradio (histoire de garder la mémorisation des stations ) tout ça devant tourner autour de 80/100ma x 24h x 30 jours ce n'est donc pas vraiment étonnant que la batterie soit vide ; par précaution j'avais emmené mes cables qui m'ont été bien utiles > > options : > débrancher la batterie (une véritable galère plaque caoutchouc vissée dans l'habitacle + plaque métallique boulonnée) > installer un coupe batterie mais ou et comment > chargeur solaire couplé à l'arrêt sur la batterie porteur > > qu'en pensez vous ? > > Comment faites vous avec ce genre de porteur et sa batterie très inaccessible lors de "longues" périodes d'immobilisation ? > > Merci d'avance de vos conseils > > cordialement > > Michel > --------------------------------------------------------------------------------------- Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti-virus mail. Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.