Cet après-midi là, tous les 112 chevaux de feu et d'acier étaient en promenade,
les forêts du Jura résonnent encore de leur puissant feulement. Moi, nez dans la
bulle et les fesses à côté de la selle, j'étais très occupé à soigner mes
trajectoires, en tout cas trop occupé pour m'encombrer des détails
règlementaires.
Arrivé aux Rousses, où une looonnnngue ligne droite traverse l'agglomération. A
l'entrée, un CBRiste me croise et me fait signe de ralentir. Attrapant aussitôt
le levier droit, je reviens à des vitesses plus humaines.
Sur le bas côté au boût de la ligne droite, deux petits hommes en bleus,
derrière leur motocyclettes toutes bleues également, sont tout juste en train de
remballer leur lasergame.
Ouf c'en était moins une de me faire prendre. Merci ami CBR, la solidarité entre
mec en Honda ne se dément décidément pas...

Retour au garage, et recherche du mot Inforad sur Google. Ce gadget est un GPS
qui a mémorisé les emplacements connus de radar. Une petite lupiote change de
couleur et clignote en cas de zone risque. Cela ne coûte que 49 EU.

L'appareil arrive trois jours plus tard. Il y a un boîtier fixe, un boîtier
mobile qui s'enfile dans le premier et trois fils: alimentation, antenne, et
lupiote. Si le site inforad annonce une demi-heure d'installation, c'est
assurément un peu plus. Il faut bien quelques essais et un peu de patience pour
tirer les fils loin des zones chaudes, trouver un emplacement pour l'antenne qui
fonctionne, raccorder l'alimentation. J'ai choisi de piquer le courant sur le
feu arrière et d'installer le boîtier sous la selle fixé à côté des outils.
L'antenne est coincée sous mon bagster, cela a l'avantage de ne pas gêner tout
démontage futur. La lupiote trouve une place sous la bulle.

À l'usage, l'appareil est très discret. Sans la petite lupiote sous la bulle, il
est invisible. Cette lupiote est assez puissante pour attirer l'oeil même en
plein soleil, même un peu trop la nuit où elle éblouit. Il faut alors la bouger
un peu pour ne pas l'avoir dans la figure. Noter que le site Inforad prétend que
le boîtier calcule l'heure et la position pour déduire si on est le jour ou la
nuit, et réduit l'intensité lumineuse de la lupiote en fonction. C'est du flan,
l'intensité lumineuse est forte, de jour comme de nuit. J'ai fini par trouver
dans les forums que cette fonctionnalité avait disparu avec la version 3.2 du
logiciel...

Côté connaissance des lieux, pour les radars fixes il s'en tire très bien. Même
un radar installé il y a tout juste trois semaines est connu. Par contre j'ai
fini par en trouver un qui n'était pas connu. Un petit passage sur le site
d'Inforad pour le signaler, et on verra si il apparaitra dans la mise à jour de
la base.

Côté radar mobile, difficile de se faire une opinion. Les trois emplacements que
je connais n'étaient pas répertoriés. Mais ce sont trois emplacements « peu
fréquent », ca peut servir d'excuse. J'ai aussi comparé avec d'autres bases de
données de radar disponible sur le Web, aucune d'elles ne connaissaient ces
trois emplacements-là non plus. À voir donc...

Il y a un côté merveilleux à accéder à ce morceau de technologie pour seulement
49 EU. A ce prix-là, si l'appareil m'évite ne serait-ce qu'une seule prûne, il
sera déjà amorti. Vous voyez ce que je veux dire ?

Hirle.