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Je vois que l'on est pas tous d'accord sur ce qui se passe quand on tourne le mat à 90°, bien évidement cela dépend de l'angulation des barres de flèches,
Au portant: Le spi est généralement hissé 60 à 80 cm au dessus du capelage voire en tete Il faut donc empêcher le mat de flamber au dessus du capelage...
Au près, pour réguler la surpuissance de la voile quand le Cunningham est déjà à fond, deux écoles existent, soit on tourne au maximum le mat, soit on le
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