----- Original Message -----

From: Jackis Stoesel

To: bmwserie2@...

Sent: Friday, February 10, 2012 7:47 PM

Subject: RE: Re : Re : Re : [bmwserie2] : Information BMWSERIE2.COM La baleine ukrainienne rode toujours....

 

Bonsoir Monsieur Lambert,

Je suis impressionné par le faible coût de votre assurance. Pourriez vous nous en communiquer les coordonnées ?

Merci d’avance.

Cordialement

Annie & Jackis

De : bmwserie2@... [mailto:bmwserie2@...] De la part de Noël LAMBERT
Envoyé : mercredi 8 février 2012 17:52
À : bmwserie2@...
Objet : Re: Re : Re : Re : [bmwserie2] : Information BMWSERIE2.COM La baleine ukrainienne rode toujours....

 



Actuellement, j'ai 8 motos assurées en "collection", sous le status "flotte", c'est à dire utilisation d'une à la fois, tous usages sauf déplacements travail.

Les cylindrées sont de 50 à 900 cc de 1925 à 1974.

Je paye 120 euro / an en assurance au tiers (sans vol / incendie).

----- Original Message -----

From: LAURENT SOMME

To: bmwserie2@...

Sent: Wednesday, February 08, 2012 5:31 PM

Subject: Re : Re : Re : Re : [bmwserie2] : Information BMWSERIE2.COM La baleine ukrainienne rode toujours....

 

En France il existe des contrats d'assurance "flotte" qui restent assez raisonnables. L'impôt sur les véhicules, ça existait autrefois pour les voitures, ça s'appelait la vignette. Ca a été supprimé, les miracles peuvent arriver.

---

De : Jean-Daniel Chambaz <jdchambaz@...>
À : bmwserie2@...
Envoyé le : Mercredi 8 février 2012 17h21
Objet : Re: Re : Re : Re : [bmwserie2] : Information BMWSERIE2.COM La baleine ukrainienne rode toujours....

 

Eh, pas fou. De ce que je vois, c'est pire en France (avis personnel),
en tout cas pour l'immatriculation des véhicules.
En fait, je préfère le système CH: je vais bientôt immatriculer mes
pétaradeuses sous une seule plaque, en ne payant que l'assurance de la
plus grosse (350 cmc) et l'impôt avec un petit forfait ridicule basé sur
celui de la plus grosse, toujours.
En pratique, j'aurai 5 motos que je pourrai rouler à ma guise. Prix de
l'assurance, env. 400 CHF par année + 100 d'impôt, ce qui reste assez
raisonnable.
Inconvénient: je ne peux en rouler qu'une à la fois. Ne riez pas: si par
exemple Laurent vient me faire une petite visite, nous ne pourrons pas
rouler ensemble avec ces motos-là, car seule celle qui porte la plaque
peut aller sur le domaine public. Tant pis, je prendrai la R 60/2 :-)

Jean-Daniel

LAURENT SOMME wrote:
>
> Quel pays ! Tu as toujours la ressource de demander l'asile politique
> en France, J.D.
>
> ----------------------------------------------------------
> *De :* Jean-Daniel Chambaz <jdchambaz@...>
> *À :* bmwserie2@...
> *Envoyé le :* Mercredi 8 février 2012 16h43
> *Objet :* Re: Re : Re : [bmwserie2] : Information BMWSERIE2.COM La
> baleine ukrainienne rode toujours....
>
>
> La question est ailleurs.
> Ils veulent un état d'origine impec, en fait.
> Sinon, il suffirait de rouler avec un vieux trognon, style ratbike ou
> pire :-)
> Je copie-colle ci-dessous le document officiel du canton de Vaud:
>
> *Véhicules vétérans / de collection*
>
> Pour bénéficier du statut de véhicules "vétérans / de collection", les
> véhicules doivent être conformes à l’exécution d’origine. Leur aspect
> extérieur, de même que leur état technique doivent être impeccables et
> correspondre aux critères énumérés ci-dessous :
>
> * le véhicule doit être âgé de 30 ans minimum;
> * les éléments de sécurité (châssis, coque, point d’ancrage des
> éléments de suspension, etc.) ainsi que l’ensemble des éléments de
> carrosserie doivent être exempts de toute corrosion;
> * toute réparation devra avoir été effectuée dans les règles
> de l'art, selon la directive N° 8 de l'Association
> des services des automobiles
> <http://www.asa.ch/fr/index.php?section=shop&cmd=list5
> <http://www.asa.ch/fr/index.php?section=shop&cmd=list5>>;
> * les éléments mécaniques, les jantes et pneumatiques doivent
> correspondre à ceux d’origine et être conformes aux spécifications
> du constructeur;
> * la carrosserie et la sellerie doivent être en bon état d’origine
> ou restaurées dans un état de présentation conforme à celui d’origine;
> * quant à l’équipement, le véhicule doit répondre aux prescriptions
> suisses qui étaient en vigueur au moment de la première mise en
> circulation ou lors l’année de construction.
>
> Dans tous les cas, pour leur première acceptation sous le statut
> "vétérans / collection", les véhicules sont soumis à une expertise.
>
> *Véhicules vétérans*
>
> Lorsqu'un véhicule est reconnu comme vétéran, il est soumis à
> l’expertise tous les six ans. Les véhicules vétérans ne doivent pas être
> utilisés professionnellement et régulièrement (au maximum 2000 à 3000 km
> par année).
>
> *Statut de collectionneur*
>
> Lorsqu’un détenteur possède au moins trois véhicules répondant aux
> critères vétérans / collection, il peut prétendre au statut de
> collectionneur et disposer de conditions d’immatriculation
> particulières. Avec des plaques de collection, 3 à 12 véhicules peuvent
> être immatriculés sous le même numéro de plaque.
>
> http://www.vd.ch/fr/themes/mobilite/automobile/expertises/les-differentes-expertises/vehicules-veterans-de-collection/
>
> En fait, c'est un peu plus sévère que ça. Question équipement, ils
> demandent un peu plus que celui d'origine.
>
> Jean-Daniel
>
> >
> >
>
>
>