Bonjour,
A ma connaissance, les relais de poste avaient un fonctionnement similaire, et
étaient souvent associés à une auberge adjacente.
C'était des petits groupements économiques, à la source pour certains d'une
aisance financière et pour d'autres de goufre financier, comme peu l'être toute
entreprise avec des activités annexes.
J'invite nos colistiers à vous évoquer le fonctionnement de relais de poste.
Il y avait quelques nuances entre le réseau français et celui des Thurm und
Taxis.
Cordialement.
Alain LORANGE
--- Dans Histoire_Postale@..., "Guy MAURER" <guygeneal@...> a
écrit :
>
> Bonsoir et merci de votre intérêt.
>
> Nous avons eu l'occasion de visiter le musée de Riquewihr (d'où sont
> originaires "mes" MAURER, mon grand-père y étant né et la lignée y remonte
> jusqu'au 16e siècle !) l'an dernier en visitant cette belle citée médiévale.
> Ma recherche concerne, pour ce qui est de l'iconographie, orientée
> Fegersheim, mais toute autre belle illustration montrant l'activité d'un
> relais est bienvenue.
> Concernant le fonctionnement, je pense, mais je me trompe peut-être, que
> celui-ci devait être identique d'un relais à l'autre ?
> Toute précision concernant Fegersheim et bienvenue, bien entendu (j'avais
> quelques espoirs à Riquewihr ...).
>
> Cordialement
>
> Guy MAURER
> guymaurer@...
> guygeneal@... (réservé généalogie)
> Site généalogie :
> http://pagesperso-orange.fr/guy.maurer/heredis/accueil.htm
> <http://gw.geneanet.org/gm>
> 06 08 999 601
> Généalogie familiale (membre CGA)
> Histoire d'Alsace
> Histoire ferroviaire
> Modélisme ferroviaire