Bonsoir à tous,

Quelques infos d'un ami qui y est allé en juillet et août 2008 : 

- formalités à faire plutôt au Consulat de Guinée à Nouakchott, moins chères et moins galère qu'à Dakar. Consistent en un visa pour les personnes et un passavent pour les voitures.

- la frontière Mauritanie-Sénégal par le barrage de Diama peut être coupée un ou deux jours en saison des pluies, mais ce risque est préférable aux embrouilles de Rosso

- le passage de la frontière Sénégal-Guinée par Kédougou  est simple : au poste frontière, les douaniers font un simple contrôle ; ils n'ont pas de tampon ; il faut aller faire tamponner son passeport à Labé (où on retrouve le goudron). A Labé, ce sont les pompiers qui ont la délégation des douanes pour tamponner les passeports. Les formalités en elles-même ne lui ont pas paru très compliquées même si très "africaines". Par contre il fait des réserves quant au trajet Kédougou-Labé avec des berlines chargées, rock n'roll assuré

- le passage Mauritanie- Mali peut s'avérer très space en saison des pluies en raison des lacs temporaires, question de chance. Pas d'info sur la frontière Mali-Guinée, sauf que toutes les vieilles caisses revendues à Bamako par les toubabs qui descendent des voitures finissent en Guinée par cette voie (qui semble donc "passante" pour des berlines)

J'aurai peut-être des infos complémentaires dans le WE

Cordialement

PhC

Le 2 juil. 09 à 09:43, Thierry Barbaut a écrit :

Bonjour et merci,

Effectivement...

Vu qu'il y aura une ou deux voiture berline chagée pour les orphelinats... On va prendre l'option "longue" de bitume doux et chaud pour nos petits pneus... Mon HZJ se vengera plus tard.

Il semble aussi que soit par le Sénégal ou le Mali l'entrée de la Guinée est sportive niveau paperasse...

Quelqu'un en a t'il eu l'éxpérience ?

Thierry Barbaut

--- Dans Explo4x4@yahoogroupes.fr, Philippe CAZALS <philippe.cazals@...> a écrit :
>
> Bonsoir à tous,
> 
> Réponse à la louche Thierry, faudra faire confirmer par d'autres
> 
> Passage Mauritanie-Sénégal par Rosso effectivement désagréable, 
> ambiance trafics en tous genres, flics et douaniers véreux et putes à 
> camions , variable selon les heures et les jours de chance, la plupart 
> du temps çà se passait à peu près bien il y a quelques années, mais 
> vigilance ++. Plus sympa et plus simple de faire le détour par le 
> barrage de Djéma, plus à l'ouest d'une trentaine de bornes, vers 
> l'aval, ce qui te retardera un peu si tu vas ensuite à Tamba en 
> remontant le fleuve : ce tuyau est crevé depuis longtemps, mais en 
> pratique, il n'y avait guère qu'un douanier galère à Diéma, les autres 
> étant plutôt bon enfant
> 
> Deuxième option par le Mali, beaucoup plus cool pour les douanes mais 
> descendre le Mali nord-sud par Kayes est une aventure assez 
> trialisante, bons bourbiers en saison des pluies, pistes coupées, 
> etc... J'ai bien entendu parler de nouveaux goudrons dans ces zones, 
> mais j'avais cru comprendre qu'ils étaient est-ouest et toi tu irais 
> nord-sud. Reste l'option longue mais les doigts dans le nez par Nioro, 
> Didieni, et Bamako
> 
> C'est en vrac, mais çà résume à peu près les grandes lignes du 
> problème, sachant qu'il n'y a à ma connaissance aucun passage douanier 
> pour les toubabs en bagnole entre Maurit et sénégal tout au long du 
> fleuve depuis Rosso jusqu'au Mali
> 
> Si j'ai donné là des conseils hors d'âge ou erronés, je serais ravi 
> que quelqu'un les corrige
> 
> Bien amicalement à tous
> Philippe
> 
> Le 1 juil. 09 à 11:45, Thierry Barbaut a écrit :
> 
> >
> >
> >
> > Bonjour,
> >
> > Pour un prochain voyage je dois aller a Conakry, j'hesite a faire : 
> > Mauritanie, Senegal, Guinée (possible par tambacounda - Fandjara - 
> > fouta Djalon ).. Mais j'ai un trés mauvais souvenir du passage de 
> > douanne Mauritanie Sénégal....
> >
> > Ou alors par le Mali, de Kayes vers Fouta Djalon...
> >
> > Qui aurait une experience de ce ou ces trajets, et quelques conseils ?
> >
> > Merci
> > Thierry Barbaut
> >
> >
> >
>