Bonsoir à tous.
Voici les infos sur les possibilités de passage en Egypte telles que nous venons de les vivre.
1°) Libye
hé oui, il faut y passer (Le passage par Aqaba en Jordanie est encore plus complexe, mais si quelqu'un a de l'info là-dessus, j'en suis preneur).
Il faut: un visa, une traduction du passeport avec le tampon bien placé (les adeptes du site savent). Cela, c'est le b-a-ba. Pour tout ça, il faut déjà s'acoquiner avec une agence libyenne.
Mais le visa est un visa de transit. Cela veut dire que vous avez 3 jours et deux nuits pour traverser le pays; et on ne va rien vous faciliter.
En effet, pour suivre la route de la côte, il vous faut un guide et un flic; c'est aussi le ""boulot" de l'agence de vous fournir ça.
Sachez que vous devez rouler en convoi, et que les (nombreux) barrages se feront une joie de le rappeler à tous ceux qui voudraient se détourner du droit chemin pour de coupables activités: visiter des ruines, par exemple. NB: nous n'avons pas pu visiter Leptis Magna, car il faut être escorté par un... flic.
Par contre, nous avons les coordonnées de deux hôtels pas mal placés sur le trajet, et un peu moins minables que la moyenne libyenne.
Temps de passage: 3 heures 1/2 en sortant de Tunisie, à peine un peu moins en entrant en Egypte.
2°) Egypte
Là encore, une agence est obligatoire, pour plusieurs raisons que je développerai plus loin. Sachez au départ que le passage nous a demandé 6 heures 1/2 à l'aller et 4 heures au retour. C'est sans doute plus rapide avec un carnet de passage en douane (4 heures seulement, m'a-t-on dit...)
Le point crucial est le carnet de passage en douane. Il existe une possibilité de s'en dispenser, mais j'ai acquis la quasi-certitude qu'elle résulte d'un arrangement personnel entre l'agence de voyage el le ministère; sachez de plus qu'en Egypte, plus encore qu'ailleurs, les promesses n'engagent que ceux qui y croient. Sauf changement radical de la politique touristique du pays, les visiteurs non encadrés ne peuvent pas y échapper.
L'Egypte peut se diviser en deux parties: la vallée du Nil et le désert.
Dans la vallée du Nil, la circulation est en principe libre jusqu'à Louqsor; ensuite, il y a des convois obligatoires pour les étrangers: Louqsor-Assouan, et Assouan-Abou Simbel. Entre Le Caire et Louqsor, l'insécurité est notoire, et il vaut mieux passer par la côte de la Mer Rouge.
Il faut donc connaître les horaires des convois, sinon on reste sur place; l'inconvénient est que tout le convoi  arrive sur un site (car les arrêts y sont prévus) en même temps; vous jouissez de la ruine en nombreuse compagnie. L'agence est supposée vous faciliter tout ça, mais pas vous éviter la foule.
Le désert qui nous intéresse tous et qui vaut le coup, d'ailleurs,  au-delà de toute description, est encore plus difficile d'accès. En effet, il y faut des autorisations; mais il y a autant d'autorisations à obtenir que de Willayas (je crois qu'il y en a 6), qui doivent être visées par toutes les polices et les corps d'armée. Cela fait beaucoup de gens, beaucoup de sources d'erreurs (et on découvre l'erreur, bien sûr, 1000 km plus au sud!), et beaucoup de temps. Vous ne pouvez rien contrôler, car tout est rédigé en arabe. De plus, en principe, ces autorisations ne sont pas délivrées à l'avance, ce qui veut dire des jours de démarches au Caire: c'est la principale raison qui rend l'agence nécessaire. Mon avis perso est que rien n'avance sans bakchich à tous les niveaux. L'Egypte est embakchichée à un niveau difficile à imaginer, même pour un habitué de l'Afrique. Et quand vous finissez par y être, dans ce désert tant désiré, vous devez être accompagné du guide et d'un militaire.
Or les guides ne connaissent presque rien du désert, à part le Désert Blanc, destination touristique classique et proche d'une route. Pour la mer de sable, attendez-vous à le désensabler, surtout que c'est souvent mou...Le militaire qui assurait notre protection, armé d'un seul téléphone portable, était si habitué au milieu qu'il a pété un câble au bout de 2 heures, mort de peur. Nous avons donc guidé le guide et son trouffion de Dakhla à Siwa.
En fait, nous ne sommes pas protégés: les mesures sont dérisoires; non, nous sommes surveillés, ce qui a conduit un membre de notre groupe à demander à un militaire si on ne confondait pas tourisme et terrorisme.
Pour finir: attention à la circulation au Caire; à certaines heures, elle est impraticable, et elle est toujours dangereuse; je ne dirai jamais plus de mal des automobilistes marocains.
Attention aux arnaques: dans le site des Pyramides, un militaire essayait de mettre en consigne les camping-gaz sous pretexte de sécurité, mais sachant bien qu'il était impossible de venir la récupérer à l'heure; petit commerce, quand tu nous tiens...Vu le niveau de vie, l'arnaque, je supporte quand elle vient du pompiste; mais d'un capitaine de l'armée de terre...
Sachez que le pain est à peu près introuvable en Egypte, sauf galettes qui moisissent en deux jours si on les emballe, ou durcissent en quelques heures.
Attention aussi au radars, qui apparaissent sporadiquement; parce que, si vous êtes pris, c'est:
1°) immobilisation de la bagnole
2°) demerdez-vous en attendant...
3° Le jugement. Mais on peut, dit-on, négocier la prune.
Si vous voulez encore y aller... A votre disposition pour plus de renseignements. Mais après le 12 mai, parce qu'on repart...
A & G F