Le monoplace ULM BIPLUM.
C'est la meilleure des petites merveilles.
Bien connu des constructeurs amateurs,Maurice GUERPONT,est le concepteur du BIPLUM .Il a également conçu le biplace AUTOPLUM et ecrit des ouvrages dont le plus connu est "Les ailes de l'amateur".

DURANT l'hiver 80-81, la réglementation fixant les caractéristiques des ULM n'existait pas encore ; toutefois on s'accordait à penser que cela pourrait être: un poids à vide max. de 100 kg, une charge alaire 'max. en charge de 15kg/m2 et une vitesse minimale de sustentation de 50 km/h C'est donc sur ces données que l'étude du Biplum fut entreprise en prenant: poids à vide 95 kg, charge utile 95 kg.
Pour satisfaire à la norme 2004 B explicitée dans le fameux livre de Desgrandchamps, on doit calculer les éléments au cœfficient + 7 et - 3 à rupture, pour garantir la tenue à des accélérations de + 3,5 et - 1,5 g.

La philosophie ULM de Maurice GUERPONT.
Ce qui paraît séduisant dans la formule de l'ULM c'est la notion d'indépendance s'accompagnant de la réduction des contraintes relatives au terrain et à ses installations. Ii s'y ajoute, bien sûr, la réduction des frais: essence, hangar, Veritas et éventuellement aéroclub.
Le constructeur se retrouve dans la situation du modéliste que nous avons été, mais cette fois « on monte dedans>>.


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