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Messages: Afficher les résumés des messages   (Grouper par discussion) Date v  
#32 De: "Eric Britton" <eric.britton@...>
Date: Jeudi 2. Juin 2005  15:05
Sujet: xCarFrance - en marche 		fekbritton
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jeudi 2 juin 2005, Paris, France, « Europe »

 

Chers amis et collègues,

 

Un peu de confusion sur le moment suite à une tentative d’activer et de mettre à jour notre site web partagé sur le carsharing/voiture partagée/autopartage etc. -- xCar France à http://fr.groups.yahoo.com/group/xCarFrance/.  Spécifiquement, nous avons chargé les trois premiers numéros de l’excellente « Lettre de la voiture en temps partagé » comme première étape.  Il y a avait quelques petits pépins avec No 1, mais maintenant tout semble etre plutôt en ordre et on peut considérer des prochaines étapes.

 

Entre autres je vous invite . . .

 

  1. Aider de mettre à jour des Signets pour identifier tous les sites VP en langue française.
  2. Ajouter à notre bibliothèque commune  (« Fichiers ») vos rapports et des documents d’un intérêt général pour le group
  3. Multiplier le nombre des membres x 10 (aujourd’hui nous ne sommes que vingt).
  4. Et enfin d’encourager des conversations et des questions publiques tels que ceux qui nous servent tellement bien dans le site parallèle en langue de l’Albion Perfide : World Carshare Consortium à http://worldcarshare.com

Voila. Tout cela est occasionné par une longue et très intéressant coup de fils ce matin avec Bernard Patrice au sujet de ses « Lettres », qui nous à mener à une échange d’idées sur différents façons d’essayer de mieux soutenir le développement de la voiture partagée en France et dans les pays et régions francophones.  Nous attendons avec le plus vif intérêt vous réponses et vos suggestions.

 

Cordialement,

 

Eric Britton

 

PS. Enfin et pour j’espère votre diversion, une article que j’ai écrit pour une revue américaine cette semaine sur le Referendum. Bernard m’a rassuré que ce ne fût pas totalement dépourvu d’intérêt donc j’ose le partager avec vous tous.  Vos commentaires et corrections sont comme toujours le bienvenu.

 

PPS. Oui. Je sais.  Le français et moi. . . Rien à faire.

 

 

The New Mobility Agenda is at http://newmobility.org

The Kyoto World Cities Challenge is at http://kyotocities.org  

Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara          75006 Paris, France

T: +331 4326 1323   Via Skype.com  Click here (callto://ericbritton)

E: postmaster@...    Backup E: fekbritton@...

 

 

 

 


Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (15)
#31 De: xCarFrance@...
Date: Jeudi 2. Juin 2005  14:13
Sujet: Nouveau fichier sur xCarFrance 		xCarFrance@...
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Bonjour,

Veuillez noter qu'un fichier a été envoyé au groupe xCarFrance.
En voici les caractéristiques :

   Fichier :     /cs-lettre3.PDF
   Envoyé par :  fekbritton <eric.britton@...>
   Description : La Lettre VTP No 3, janvier 2005

Pour accéder à ce fichier, allez sur :

http://fr.groups.yahoo.com/group/xCarFrance/files/cs-lettre3.PDF

Pour en savoir plus sur le partage de fichiers pour ce groupe, allez sur :

http://help.yahoo.com/help/fr/groups/files

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (15)
#30 De: xCarFrance@...
Date: Jeudi 2. Juin 2005  14:09
Sujet: Nouveau fichier sur xCarFrance 		xCarFrance@...
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Bonjour,

Veuillez noter qu'un fichier a été envoyé au groupe xCarFrance.
En voici les caractéristiques :

   Fichier :     /cs-lettre2.pdf
   Envoyé par :  fekbritton <eric.britton@...>
   Description : La Lettre VTP No 2, mai 2004

Pour accéder à ce fichier, allez sur :

http://fr.groups.yahoo.com/group/xCarFrance/files/cs-lettre2.pdf

Pour en savoir plus sur le partage de fichiers pour ce groupe, allez sur :

http://help.yahoo.com/help/fr/groups/files

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (15)
#29 De: xCarFrance@...
Date: Jeudi 2. Juin 2005  13:33
Sujet: Nouveau fichier sur xCarFrance 		xCarFrance@...
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Bonjour,

Veuillez noter qu'un fichier a été envoyé au groupe xCarFrance.
En voici les caractéristiques :

   Fichier :     /CS-Lettre_AutoPartage-N1.pdf
   Envoyé par :  fekbritton <eric.britton@...>
   Description : La Lettre de la voiture en temps partagé - No 1, dec. 2003

Pour accéder à ce fichier, allez sur :

http://fr.groups.yahoo.com/group/xCarFrance/files/CS-Lettre_AutoPartage-N1.pdf

Pour en savoir plus sur le partage de fichiers pour ce groupe, allez sur :

http://help.yahoo.com/help/fr/groups/files

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (15)
#28 De: "Eric Britton" <eric.britton@...>
Date: Dimanche 15. Mai 2005  8:02
Sujet: New carshare project in France (Nantes): World Carshare Letters of Support and Counsel 		fekbritton
Messenger Messenger
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As per the message sent to the group earlier today, our friends in the city of Nantes are in the process of laying the base for a new carsharing project in that urban agglomeration of some 550,000 in the west of France. You can find full information on the city and its surrounding area at www.nantesmetropole.fr , and the full project details in English at http://www.nantesmetropole.fr/1115914119125/1/fiche___actualite/ . Against this background, here is a suggestion/request to all of you who have so much and such varied experience in these matters. 

 

Specifically we would like to invite you to address a Letter of Support and Counsel to the organizing team in Nantes, through this e-forum to which they have full access.  As we all know, it is the decisions which are made (or not made) at the very outset which do so much to determine the potential for success of a new project, and all of us have learned so much and so often at such a high cost, that it would seem only right that we share our lessons of experience with them.

 

One of the ideas that we intend to propose to them is to organize a series of videoconferences to bring them together in small working sessions with any of us who might wish to brainstorm with them.  If you are interested in this, we can offer you a free subscription to SightSpeed.com. For more on this, I would point you to the section entitled The Bridge that you will see on the top menu of the Kyoto World Cities 20/20 Challenge at http://kyotocities.org.

 

If you have any questions or need more background on this I invite you to contact me in person.

 

Eric Britton

 

The World Carshare Consortium is at http://worldcarshare.com

Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara          75006 Paris, France

T: +331 4326 1323   Via Skype.com  Click here (callto://ericbritton)

E: postmaster@...    Backup E: fekbritton@...

 

Couple of software hints: (Free and secure of course)

  1. Browser: We are now using Firefox as our daily browser – http://www.firefox.com/ -- above all as a research tool. It has many advantages over IE, speed, good Google interface, pop-up blocking, but above all their excellent tabbed browsing interface (which we also use but only when absolutely necessary, such as with SightSpeed for example).  Thus each morning when I turn on this computer, Firefox pops up automatically with a small array of key sites that I want to follow daily, including of course http://kyotocities.org.  Very handy.
  2. Desktop Search: We are using Copernic -- http://www.copernic.com/en/products/desktop-search/. If you have a lot on your computer and can’t immediately put your hands on what you are looking for, this is a huge help.  Recommended:
  3. Skype: A number of our Kyoto team have already moved over the Skype for free IP telephony. We and they sear buy it. Check it out at www.skype.com and give me a call at callto://ericbritton

 

**********************************************************************************************************

Carsharing is a critical subset of the New Mobility Agenda. And the most advanced  project

on the screen to make it work is, quite possibly, the Kyoto World Cities 20/20 Challenge.

Check it out at http://kyotocities.org and let us know if you want to follow up on this in any way.

 ************************************************************************************************************

 

 

 


Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#27 De: Benoît Robert \(Communauto\) <brobert@...>
Date: Mardi 3. Février 2004  16:16
Sujet: Dénomination française du carsharing 		communauto
Messenger Messenger
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Bonjour,

Selon le contexte, nous utilisons indifféremment les termes « auto-partage » ou
« service de véhicules libre-service » pour désigner la formule.

Voir à ce sujet la note qui apparaît au bas de la page 1 du mémoire que nous
avons rédigé, l'an dernier, dans le cadre de la Commission québécoise sur les
transports et l'environnement (Consultation générale à l'égard de la mise en
ouvre du Protocole de Kyoto au Québec) : http://www.communauto.com/kyoto.html

Au plaisir,

Benoît Robert
Président

Communauto inc
Montréal, Québec
tél.: 514.499.8099
fax : 514.499.0783
brobert@...
http://www.communauto.com

L'automobile sans tracas !

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#26 De: "yvonroche" <y.roche@...>
Date: Lundi 2. Février 2004  20:02
Sujet: Dénomination française du carsharing 		yvonroche
Messenger Messenger
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Je note que nos amis quebecois qui ont souvent l'art de
franciser proprement les expressions anglophones utilisent le
terme d'autopartage.

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#25 De: "Eric Britton \(EcoPlan, Paris\)" <eric.britton@...>
Date: Jeudi 29. Janvier 2004  16:13
Sujet: La voiture partagée, une idée géniale, mais sans nous tous . . . 		fekbritton
Messenger Messenger
Envoyer un message Envoyer un message
  
Suite aux récents développements en voitures partagés dans les pays
francophones, je propose que nous considérions d’activer ce forum
d’échange et de partage des informations et des idées. Pour avancer je
propose quatre prochaines étapes pour notre collaboration:

1. Donner une plus grande visibilité à ce forum.  (Ainsi si vous
allez aujourd’hui au @World Carshare Consortium http://worldcarshare.com
<http://worldcarshare.com/> , vous remarquerez un nouveau signet pour
xCar France sur le menu à gauche, qui mène directement à ce forum.  Ce
n’est qu’un premier petit pas.)

2. Mettons nous ensemble pour assurer que nous avons informé et
inviter tous les collègues et les groupements concernés avec ces
développements dans les pays francophones.  Si vous avez des
nominations, nous serions heureux de les inviter de se joindre à nous.

3. On pourrait aussi inspecter ensemble la listes des projets en
cours qui se trouvent à
http://fr.groups.yahoo.com/group/XcarFrance/links -- pour corriger et
compléter cet inventaire.

4. Enfin, nous cherchons deux personnes avec des réels intérêts
dans notre domaine, qui sont disponible à donner un coup de main dans
l’organisation des matériaux pour ce forum. Idéalement, un Européen et
quelque de Canada.  Des volontaires ?

Eh voila.  Un essaie d’avancer ces développements.  La voiture partagée
est une idée géniale, mais sans nous tous elle ne peut pas avancer.

Cordialement,

Eric Britton

The World Carshare Consortium at  <http://worldcarshare.com/>
http://worldcarshare.com/
Discussion Forum: worldcarshare@yahoogroups.com
The Commons __ technology, economy, society__
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
Phone: +331 4326 1323 Mobile: +336 8096 7879
IP Videoconference: 81.65.50.63
Email: mail@... or eric.britton@...

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#24 De: "Eric Britton \(EcoPlan, Paris\)" <eric.britton@...>
Date: Jeudi 29. Janvier 2004  15:13
Sujet: Carsharing advances in France 		fekbritton
Messenger Messenger
Envoyer un message Envoyer un message
  
A convention has been signed between carsharing organizations in four
French cities permitting member access in all four.  This is an
important step forward for carsharing in France, long a country which
has lagged behind the European leaders.  But now you will do well to
keep your eye on them. French text on this follows, with more details on
projects avaiable in updated @World Carshare Inventory at
http://worldcarshare.com.

Utiliser l'auto-partage à Paris : c'est désormais possible pour les
adhérents d'Auto'trement

Une convention de partenariat a été signée entre France AutoPartage (qui
regroupe Strasbourg, Lyon et Marseille) et Caisse Commune qui est
l'organisation d'auto-partage à Paris. Cette convention permet
l'utilisation réciproque par nos adhérents des véhicules de l'autre
structure. Vous avez donc la possibilité d'utiliser de manière
occasionnelle un véhicule en autopartage à Paris.

Pour cela, il vous suffit de passer chercher la carte de Caisse Commune
Paris au bureau d'Auto'trement à Strasbourg.

Le montant de vos utilisations parisiennes s'ajoutera à votre facture
Auto'trement.

Rappel : vous avez la possibilité d'utiliser des véhicules de Lyon et
Marseille, avec votre carte à puce de Strasbourg.



Cordialement,

Eric Britton

The World Carshare Consortium at  <http://worldcarshare.com/>
http://worldcarshare.com/
Discussion Forum: worldcarshare@yahoogroups.com
The Commons __ technology, economy, society__
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
Phone: +331 4326 1323 Mobile: +336 8096 7879
IP Videoconference: 81.65.50.63
Email: mail@... or eric.britton@...

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#23 De: "ecoplan" <eric.britton@...>
Date: Jeudi 29. Novembre 2001  20:30
Sujet: FW: L'équipe de Communauto vous remercie ! 		fekbritton
Messenger Messenger
Envoyer un message Envoyer un message
 

 


OBJET : Inauguration d'un service d'auto-partage à Sherbrooke

Madame, Monsieur,

Au nom de tous nos employés, je tiens à vous remercier de vous être déplacé pour assister à notre lancement d'hier.

Soulignons qu'en Allemagne le marché potentiel de l'auto-partage a été estimé à 2,45 millions d¹usagers, alors qu¹en Suisse on estime celui-ci à plus de 1,7 millions. En Hollande, l'objectif du Gouvernement néerlandais, pour l'horizon 2010, est d'atteindre 2 millions d'utilisateurs... Au Québec, jusqu'ici, si on compare la progression de notre clientèle avec celle qu'on a connue en Suisse, depuis 1987, la tendance est identique. On a donc toutes les raisons d'être optimiste pour l'avenir.

À Sherbrooke, c'est environ 5000 personnes que nous espérons être en mesure de convertir à cette nouvelle forme de mobilité automobile d'ici dix ans. À court terme, c'est-à-dire d'ici un an, nos objectifs sont plus modestes, nous nous attendons à accueillir entre 50 et 100 abonnés. Ce n'est pas faute d'ambition que nous fixons la barre à ce niveau (NOTE 1). Ce qu'il importe de bien comprendre ici, c'est que le marché de l'auto-partage, au Québec, est un marché en devenir. Il importe donc, tout d'abord, de démystifier le service aux yeux de notre population cible, avant de les convaincre d'y adhérer en masse. C'est à cette tâche que nous entendons maintenant nous consacrer.

La direction de Communauto a par ailleurs souligné à plusieurs reprises, au cours des dernières années, le fait que nous ne saurions relever seul le défi de permettre à l'auto-partage d'atteindre son plein potentiel de développement au Québec. Notre objectif étant de faire de la voiture libre-service un service de consommation de masse, ceci impliquera inévitablement le développement de partenariats étroits avec une multitude de «décideurs» locaux et nationaux.

Nous savons par expérience que ce ne sera pas facile. En effet, on a encore trop souvent tendance, dans les milieux institutionnels, à penser les innovations comme forcément technologiques et de ne pas englober dans ce terme les changements organisationnels» (qui constituent l'essence même des services de véhicules libre-service). Cette attitude constitue malheureusement un frein important au changement. Il nous faudra donc encore déployer beaucoup d'énergie, au cours des prochaines années, ne serait-ce que pour convaincre les gouvernements de la nécessité de mettre en place l'ensemble des conditions qui nous permettront d'accroître l¹avantage comparatif de la «voiture partagée» vis-à-vis la possession d'un véhicule (NOTE 2). C'est du succès de cette opération que dépendra, ultimement, l'importance relative du marché de l'auto-partage au Québec.

Les forces d'inertie du système sont importantes, et ce serait une erreur de notre part de les négliger. Un exemple ? Mentionnons seulement que l'auto-partage fait déjà partie de la panoplie de mesures mises de l'avant par le Gouvernement du Québec dans le cadre de son plan d'action pour la réduction de l'émission des gaz à effet de serre (http://www.menv.gouv.qc.ca/air/changement/plan_action/index.htm - voir à la page 34 du document). Celui-ci a omis, cependant (est-ce un oubli ?), de prévoir dans sa politique les mécanismes qui lui auraient permis de concrétiser ses intentions à cet égard...

En ce qui nous concerne, vous pouvez être assuré que Communauto mettra tout en oeuvre pour faire de son initiative un succès. Nous ferons tout notre possible, également, pour faire cesser ce que nous avons surnommé jusqu'ici (l'exemple qui précède en est une belle illustration), la «politique des voeux pieux et des tapes dans le dos»; et nous espérons bien pouvoir compter sur votre appui pour y parvenir.

En effet, vous pouvez faire beaucoup pour nous appuyer dans cette tâche, ne serait-ce qu'en nous aidant à faire circuler les informations que vous jugerez pertinentes dans vos milieux respectifs. Les idées qui font consensus progressent toujours plus rapidement que les autres. Or, c'est en en parlant davantage que nous réussirons, vraisemblablement, à convaincre les décideurs de prendre plus rapidement position dans ce dossier.

Ne l'oublions pas, l'auto-partage est de plus en plus perçue, dans le monde, comme l'une des mesures les plus efficaces qui soit pour rendre durable la mobilité. Et qui plus est, il s'agit d'une mesure qui est capable de s'auto-financer. C'est donc dire que cette solution ne coûterait absolument rien à l'État québécois. Tout ce dont nous avons besoin c'est d'un minimum de collaboration... À l'heure où les discussions relatives à l'accord de Kyoto refont surface, combien d'autres remèdes ont-ils autant à offrir... pour si peu ?

Vous remerciant encore une fois du chaleureux accueil que vous nous avez réservé à Sherbrooke, je vous prie d'agréer, Madame Monsieur, l'expression de mes meilleurs sentiments.

Benoît Robert
benoit.robert@...
http://www.communauto.com

NOTE 1. En effet, qui aurait pu prévoir, en 1910, alors que plus de 15 ans après son introduction au Québec moins de 1000 automobiles roulaient encore sur ses routes, que ce nouveau mode de locomotion allait acquérir l'importance que nous lui connaissons aujourd'hui ? C'est avec ce type d'inconnues que nous devons aujourd'hui composer...

NOTE 2. Voir à ce sujet (ces documents sont disponibles sur demande) :

Wilhite, Harold et Attali, Sophie, 2000. Mobilité individuelle partagée en France : avantages, inconvénients et alternatives. Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie. Paris. 37 p (p. 31).

Lamure, Claude; Patrice, Bernard; Jean, Maxime, 1999. Automobiles pour la ville à l¹horizon 2010. Nouvelles gestions de l¹automobile urbaine. Partenariats avec le transport public. Centre d¹études sur les réseaux, les transports, l¹urbanisme et les constructions publiques (CERTU). Lyon, 107 p (p. 47).


Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#22 De: "Communauto inc." <communau@...>
Date: Dimanche 26. Août 2001  1:53
Sujet: Dossier de presse de Communauto 		communau@...
Envoyer un message Envoyer un message
 
Bonjour,

Tous les articles récents publiés sur Communauto peuvent être lus en ligne.  Quelques-uns sont en anglais, mais la plupart en français.  Il suffit, pour ce faire, d'aller directement au  http://www.communauto.com/presse.html ou de choisir  l'option "In the Media" dans le menu du World Carshare Consortium :
http://worldcarshare.com.

Benoît Robert

Communauto inc
Montréal, Québec
tél.: 514.842.4545
fax : 514.499.0783
benoit.robert@...
http://www.communauto.com

L'autre façon d'avoir une auto !

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#21 De: <eric.britton@...>
Date: Samedi 25. Août 2001  14:44
Sujet: signet intéressant d'ajouter à tous les sites d'auto-partage en France ? 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Bonjour,

Le site de 'ADEME à http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/couts/ offre un
petit auto-diagnostic que vous permet d'obtenir les coûts annuels
prévisionnels de votre véhicule pour un usage à titre personnel .

A mon avis cela peut etre un signet intéressant d'ajouter à tous les sites
d'auto-partage en France ?  Un "argument de vente", quoi.

Cordialement,

Eric Britton

ecopl@n___  technologie, économie, société  ___
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
Eric.Britton@...     URL www.ecoplan.org
T: +331 4326 1323 M: +336 80 96 78 79
Voix/Visioconférence/Données +331.4441.6340 (1-4)

Xcar France:
Envoyer un message :    XcarFrance@...
S'inscrire :    XcarFrance-subscribe@...
Désinscription :        XcarFrance-unsubscribe@...
Pour de plus amples informations :      http://worldcarshare.com

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#20 De: "Communauto inc." <communauto@...>
Date: Mardi 3. Juillet 2001  4:00
Sujet: Re: [Xcar] les réservations écourtées 		communauto@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Bonjour,

Vous trouverez ci-joint le Règlement d¹utilisation des véhicules de
Communauto.  Voir en particulier l'article 5.4 et les sections 1c et 1d de
l'annexe 1 («Politique des pénalités»).

En gros, pour les courtes réservations (trajets de moins de dix heures au
total) nos clients peuvent annuler ou raccourcir sans pénalité une
réservation s'ils nous préviennent au moins deux heures avant l'heure du
départ.  S'ils nous appellent moins de deux heures avant le départ, ils
paient une «pénalité» équivalent à 50% du montant qui leur aurait été
normalement facturé pour le temps : par exemple, s'ils avaient réservé une
voiture pour trois heures, ils paient 50% du taux horaire, multiplié par
trois.  Aucun remboursement n'est accepté pour les annulations faites après
le début de la période de réservation.  Un client qui aurait réservé une
voiture pour  une période de trois heures à partir de14h et qui nous
appellerait à 14h15 pour l'annuler ou la raccourcir paierait malgré tout
pour trois heures.

Pour les réservations à la journée, nos clients peuvent annuler les journées
non entamées.  C'est donc dire qu'un client qui réserve une voiture pour
trois jours, peut annuler sans pénalité la troisième journée s'il nous
prévient avant la fin de la seconde journée.  Ici nous fonctionnons en gros
de la même manière que les loueurs conventionnels.

Cette politique fonctionne très bien pour nous depuis plusieurs années.  Au
tout début de nos opérations, nous avons permis à nos abonnés de raccourcir
leurs réservation en tout temps.  Le problème avec cette approche c'est que,
comme il n'y avait pas de pénalités en cas d'annulation, tout le monde
réservait pour beaucoup trop longtemps (juste au cas); ce qui entraînait un
problème de disponibilité des véhicules.

Sachant qu'ils doivent payer pour toutes les heures qu'ils réservent, nos
abonnés ont maintenant tendance à rechercher le meilleur compromis possible
entre la période tampon qu'ils veulent se réserver à la fin de leur trajet
pour ne pas être en retard et le prix qu'ils sont près à payer pour des
heures de location qu'ils risquent de ne pas utiliser.  Selon le type
d'activité, la distance parcourue ou l'heure de la journée (il faut être
plus prudent à l'heure de pointe...) nous recommandons à nos clients de se
ménager une période tampon variant généralement entre une demi-heure et deux
heures.  La prudence reste beaucoup moins onéreuse qu'un retard (voir la
«Politique des pénalités»)...

Pour tirer le meilleur profit d'une telle politique, et obtenir la
collaboration de tous, il importe d'en bien expliquer la rationalité à nos
futurs clients au moment de leur inscription au service.  Il importe surtout
qu'ils comprennent que la qualité du service qu'ils recevront (surtout en
terme de disponibilité des véhicules et pour réduire la fréquence des
retards) en dépend.

Par courtoisie pour les autres usagers, nous incitons en outre nos clients à
nous téléphoner pour nous prévenir s'ils rapportent un véhicule d'avance, et
ce même s'ils sont facturé pour les heures réservées en trop.  Ce faisant,
ils savent qu'ils risquent d'éviter à un abonné d'avoir à aller chercher une
voiture trop loin inutilement alors qu'un véhicule était en réalité
disponible près de chez eux.  Nous répétons régulièrement à nos clients que
tout le monde sort gagnant de leur collaboration à cet égard.

Benoît Robert
benoit.robert@...
http://www.communauto.com


> De : SCHMIDER Jean-Baptiste <jbschmider@...>
> Répondre à : Xcar@yahoogroups.com
> Date : Mon, 2 Jul 2001 11:37:42 +0200
> À : "'Xcar@yahoogroups.com'" <Xcar@yahoogroups.com>
> Objet : [Xcar] les réservations écourtées
>
>
> Une question qui se pose à Strasbourg est de savoir comment gérer les
> réservations avec retour anticipé car nous n'avons pas encore adopté de
> solution définitive  à ce problème.
>
> D'une manière générale : qu'est ce qui est facturé quand une personne
> modifie sa réservation ?
> Y a t-il facturation ou remboursement lorsqu'une personne rend son véhicule
> plus tôt ? A quelles conditions ?
>
>
>
> Jean-Baptiste Schmider
> Auto'trement
>
>
> Xcar - La Voiture Partagée, maintenant en français
> Écrire: Xcar@yahoogroups.com
> Quitter: Xcar-unsubscribe@yahoogroups.com
> Surfer: World CarShare à http://worldcarshare.com
> *** Joignez et soutenez vos projets locaux ***
>
>
> L'utilisation de Yahoo! Groups est soumise aux
> http://docs.yahoo.com/info/terms/
>
>
>



[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul on été
supprimées]

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (2)
#19 De: SCHMIDER Jean-Baptiste <jbschmider@...>
Date: Lundi 2. Juillet 2001  9:37
Sujet: les réservations écourtées 		jbschmider@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Une question qui se pose à Strasbourg est de savoir comment gérer les
réservations avec retour anticipé car nous n'avons pas encore adopté de
solution définitive  à ce problème.

D'une manière générale : qu'est ce qui est facturé quand une personne
modifie sa réservation ?
Y a t-il facturation ou remboursement lorsqu'une personne rend son véhicule
plus tôt ? A quelles conditions ?



Jean-Baptiste Schmider
Auto'trement

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (2)
#18 De: philippe.crist@...
Date: Lundi 25. Juin 2001  12:42
Sujet: Réunion Voiture Partagée: X-car 		philippe.crist@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Cher collegues,

Nous serons heureux de vous accueillir au 15 avenue de l'Amiral Bruix
(16ième, Métro Porte Maillot) demain matin. Notre discussion aura lieu dans
la salle de réunion de la direction de l'environnement de l'OCDE qui se
trouve au troisième étage. La réunion débutera à 9:30.

à demain!

Philippe Crist
Peter Wiederkehr (01.45.24.78.92)

  <<...>>

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#17 De: Xcar@yahoogroups.com
Date: Vendredi 22. Juin 2001  22:02
Sujet: Rappel - ATEC séminaire sur le Car Sharing 		Xcar@yahoogroups.com
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Nous avons le plaisir de vous rappeler l'événement suivant.

ATEC séminaire sur le Car Sharing

Date : Mardi, Juin 26, 2001
Heure : Tout le jour

Info: Maxime Jean à maxime.jean@...

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#16 De: <eric.britton@...>
Date: Vendredi 15. Juin 2001  15:12
Sujet: Atelier CarSharing (Xcar) du 26 juin 2001 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Chers Collègues,

Voici quelques précisions pour notre atelier du 26 juin.  Comme prévu, la séance
ouvrira à 09:30, suivi d'un déjeuner (aux frais de chacun) que nous espérons
d'organiser dans les parages.

Si vous avez des présentations ou des informations écrites à partager avec le
groupe, nous vous invitons de les poster sur le pourrons ainsi utiliser le peu
de temps dont nous disposons aux fins strictement stratégiques.

En attendant, voici quelques sites Web en français qui pourraient vous etre
utile dans vos préparatifs:

http://www.autotrement.com/
http://www.caisse-commune.com/
http://www.europcar.fr/france/index.htm
http://www.communauto.com/
http://www.post.ch/e/bus/citycar.html
http://www.psa.fr/NEW/en_recherche/dossiers/liselec/en_liselec.html
http://www.psa.fr/NEW/en_recherche/dossiers/tulip/en_tulip.html
http://www.taxistop.be/carsharing/
http://WorldCarshare.com (avec traduction automatique)
http://www.communauto.com/historique01.html (Histoire de l'auto-partagé)
http://groups.yahoo.com/group/Xcar/files/<font%20size="-1"%20face="arial">Nouvel
les%20Gestions%20de%20L'automo.PDF (Nouvelles Gestions de l'Automobile Urbaine)

Nous vous serions obligés de nous confirmer votre venu.

Cordialement,

Eric Britton

The @New Mobility Forum is permanently at http://newmobility.org
The Commons ___Sustainable Development and Social Justice___
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
Eric.Britton@...    Tel: +331 4326 1323


-----Original Message-----
From: Peter.WIEDERKEHR@... [mailto:Peter.WIEDERKEHR@...]
Sent: Friday, 15 June 2001 3:08 PM
To: eric.britton@...
Subject: RE: Nouveau séminaire Car Sharing du 26 juin 2001

Dear Eric,

This is to confirm that I have reserved our conference room on the 3rd floor at
the Environment Directorate to host the meeting.

The address is

OECD Environment Directorate
Meeting room, 3rd floor.
15, Bd de L'Amiral-Bruix
Paris 16
(Métro: line 1, direction la Défense; stop: Porte Maillot; exit: av.Grande
Armée/Av.Malakov)

There will be 18 seats at the table, but very limited facilities; drinking water
is provided, but not coffee. We will have note sheets, overhead projector or
beamer. Please let me know what you need, so that Phillippe Crist can ask my
assistant Cilla Cerredo for any help.

I am sorry for the rush, as I have been away and will be gone the next week.

Best regards!

Peter

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#15 De: <eric.britton@...>
Date: Mardi 12. Juin 2001  15:20
Sujet: Xcar@yahoogroups.com 		eric.britton@...
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Bonjour,

Pour poster des e-mail á notre forum francophone sur la voiture partagée,
veuillez noter notre nouvelle adresse: Xcar@yahoogroups.com

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#14 De: AutoPart@yahoogroups.com
Date: Lundi 11. Juin 2001  22:02
Sujet: Rappel - ATEC séminaire sur le Car Sharing 		AutoPart@yahoogroups.com
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Nous avons le plaisir de vous rappeler l'événement suivant.

ATEC séminaire sur le Car Sharing

Date : Mardi, Juin 26, 2001
Heure : Tout le jour

Info: Maxime Jean à maxime.jean@...

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#13 De: <eric.britton@...>
Date: Mercredi 30. Mai 2001  13:46
Sujet: Partinaires et compétences 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Chers Collègues,

Nous voilà déjà bien en marche avec nos premiers échanges et la prochaine
priorité est sûrement d'élargir le nombre et les compétences do notre groupe.  A
cette date, nous n'avons que les premiers 16 personnes inscrites, et c'est mon
expérience que pour faire notre marque nous devons être au moins 50 à 100
personnes.

Notre cible est plutôt claire, en Belgique, France,  Québec et la Suisse.  Nos
partenaires naturels dans le secteur privé incluent des loueurs de voitures
(Europecar, Hertz, etc.), les constructeurs (Renault, Ford...), les éventuelles
partenaires en électronique et communications (Alcatel et al), et ainsi.  Mais
nous avons besoin aussi d'engager les meneurs en matière de transports publics
classique, les administrations locaux, les chemins de fer, les groupements
d'intérêt public en matière de l'environnement, transport juste et durable, etc.
Et est-ce nous n'avons pas quelques maires qui sont éventuellement plus ouvert à
ce type de démarche ?  Et les fameux Verts ?  Ou sont-ils ?

Il sera bon si dans les semaines à venir chacun de nous puisse prendre le temps
d'ajouter un ou quelques nouveaux partenaires appropriées à nos discussions.  Je
suis persuadé que par ces dialogues soutenus que nous préparons un avenir plus
juste et plus durable pour nos concitoyens et pour nos enfants.

Cordialement,

Eric Britton

The @New Mobility Forum is permanently at http://newmobility.org
The Commons ___Sustainable Development and Social Justice___
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
AutoPart@...    Tel: +331 4326 1323

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#11 De: SCHMIDER Jean-Baptiste <jbschmider@...>
Date: Mardi 29. Mai 2001  7:52
Sujet: RE: [AutoPart] L'impact sociétal du car-sharing 		jbschmider@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Ils peuvent par contre devenir utilisateurs du co-voiturage pour leurs
déplacements pendulaires, et par conséquent de l'auto-partage pour leurs
déplacements occasionnels, puisque ce sont deux modes d'utilisation
complémentaires, mais bon, c'est peut être beaucoup leur demander par
rapport à leur rêve d'accession à la propriété et tout ce qui va avec.

Ce qui me frappe est le modèle dominant en France d'accession à la maison
individuelle de plus en plus loin des centres villes (30 à 50 kms à
Strasbourg). Ce choix est toujours justifié de manière rationnelle et
économique par le prix de l'are de terrain. Or, il me semble, sans avoir
fait le calcul de manière précise, que si l'on ramène l'économie sur le prix
du terrain, à l'accroissement du budget transport sur plusieurs années, le
choix ne soit plus forcément si évidemment " rationnel ".

	 ----------
	 De:  JEAN Maxime, CERTU/MOB/ORG
[SMTP:Maxime.Jean@...]
	 Date d'envoi:  mardi 29 mai 2001 08:26
	 A:  'AutoPart@yahoogroups.com'
	 Objet:  RE: [AutoPart] L'impact sociétal du car-sharing

	 je ne sais pas si cette question précise a été explorée ailleurs en
Europe.
	 en France, Jean-Pierre Orfeuil (Institut d'Urbanisme de paris,
anciennement
	 INRETS) a fait une recherche sur le budget transport des ménages.
ceux qui
	 s'installent en accédant à la propriété en périphérie des villes
n'ont
	 généralement pas apprécié à sa juste valeur le budget transport
nécessaire à
	 leurs déplacements qui ont considérablement augmentés par rapport à
leur
	 ancien lieu d'habitat, en banlieue proche des centres ville par
exemple.
	 leur budget transport pèse donc très lourd dans le budget du ménage.
	 cependant, ils ne représentent en rien une cible pour le
multivoiturage (car
	 sharing) du fait de leur utilisation pendulaire de leur voiture.


	 -----Message d'origine-----
	 De : SCHMIDER Jean-Baptiste [mailto:jbschmider@...]
	 Envoyé : lundi 28 mai 2001 17:22
	 À : 'AutoPart@yahoogroups.com'
	 Objet : [AutoPart] L'impact sociétal du car-sharing


	 Pour lancer le débat,

	 Il me semble qu'en France, un certain nombre d'institutionnels
seraient plus
	 sensibles à l'impact sociétal de l'auto-partage, qu'à son impact
	 environnemental.

	 C'est à dire que l'auto-partage peut permettre à des personnes en
insertion,
	 d'accéder à des services de mobilité, de pouvoir revenir sur le
marché du
	 travail, de résoudre la question du surendettement des ménages par
une plus
	 grande maîtrise du budget voiture,...

	 C'est une idée intéressante, d'autant plus que l'auto-partage ne
répond pas
	 seulement à ce type de besoins, et peut toucher tout le monde.
A-t-elle déjà
	 été explorée ailleurs.


	 J-Baptiste Schmider
	 jbschmider@...

	 La Voiture Partagée: Maintenant en Français
	 Ecrivez: La Voiture Partagée à autopart@...
	 Surfez: World CarShare à http://worldcarshare.com
	 *** Joignez et soutenez vos projets locaux ***

	 L'utilisation de Yahoo! Groups est soumise aux
	 http://docs.yahoo.com/info/terms/


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#10 De: "JEAN Maxime, CERTU/MOB/ORG" <Maxime.Jean@...>
Date: Mardi 29. Mai 2001  6:25
Sujet: RE: [AutoPart] L'impact sociétal du car-sharing 		Maxime.Jean@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
je ne sais pas si cette question précise a été explorée ailleurs en Europe.
en France, Jean-Pierre Orfeuil (Institut d'Urbanisme de paris, anciennement
INRETS) a fait une recherche sur le budget transport des ménages. ceux qui
s'installent en accédant à la propriété en périphérie des villes n'ont
généralement pas apprécié à sa juste valeur le budget transport nécessaire à
leurs déplacements qui ont considérablement augmentés par rapport à leur
ancien lieu d'habitat, en banlieue proche des centres ville par exemple.
leur budget transport pèse donc très lourd dans le budget du ménage.
cependant, ils ne représentent en rien une cible pour le multivoiturage (car
sharing) du fait de leur utilisation pendulaire de leur voiture.


-----Message d'origine-----
De : SCHMIDER Jean-Baptiste [mailto:jbschmider@...]
Envoyé : lundi 28 mai 2001 17:22
À : 'AutoPart@yahoogroups.com'
Objet : [AutoPart] L'impact sociétal du car-sharing


Pour lancer le débat,

Il me semble qu'en France, un certain nombre d'institutionnels seraient plus
sensibles à l'impact sociétal de l'auto-partage, qu'à son impact
environnemental.

C'est à dire que l'auto-partage peut permettre à des personnes en insertion,
d'accéder à des services de mobilité, de pouvoir revenir sur le marché du
travail, de résoudre la question du surendettement des ménages par une plus
grande maîtrise du budget voiture,...

C'est une idée intéressante, d'autant plus que l'auto-partage ne répond pas
seulement à ce type de besoins, et peut toucher tout le monde. A-t-elle déjà
été explorée ailleurs.


J-Baptiste Schmider
jbschmider@...

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#9 De: SCHMIDER Jean-Baptiste <jbschmider@...>
Date: Lundi 28. Mai 2001  15:22
Sujet: L'impact sociétal du car-sharing 		jbschmider@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Pour lancer le débat,

Il me semble qu'en France, un certain nombre d'institutionnels seraient plus
sensibles à l'impact sociétal de l'auto-partage, qu'à son impact
environnemental.

C'est à dire que l'auto-partage peut permettre à des personnes en insertion,
d'accéder à des services de mobilité, de pouvoir revenir sur le marché du
travail, de résoudre la question du surendettement des ménages par une plus
grande maîtrise du budget voiture,...

C'est une idée intéressante, d'autant plus que l'auto-partage ne répond pas
seulement à ce type de besoins, et peut toucher tout le monde. A-t-elle déjà
été explorée ailleurs.


J-Baptiste Schmider
jbschmider@...

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (1)
#8 De: Sophie Luciani <sophie_luciani@...>
Date: Mardi 5. Décembre 2000  18:24
Sujet: Re: [autopart] location de voitures, car-sharing et autres initiatives 		sophie_luciani@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Je vous remercie pour votre aide. Je suis sure que
cela m'aidera.
Bien cordialement,
Sophie Luciani

--- City Car Martigny <citycar@...> a écrit : >
Bonjour,
>
> Je vous donne l'adresse du site internet de la Poste
> Suisse où vous
> trouverez quelques infos sur les CityCar. En
> espérant que cela puisse vous
> aider, je vous présente mes salutations.
>
> www.poste.ch
>
>
> Katia Bruttin
> CityCar Accueil
> Av. de la Gare 46
> 1920 Martigny
>
> Téléphone 027/723 58 78
> Fax 027/723 58 79
> E-mail mailto:citycar@...
> ----- Original Message -----
> From: <sophie_luciani@...>
> To: <autopart@egroups.com>
> Sent: Monday, December 04, 2000 10:17 AM
> Subject: [autopart] location de voitures,
> car-sharing et autres initiatives
>
>
> Bonjour,
> Je suis étudiante en Commerce et je réalise un
> mémoire sur la
> location de voitrues et sur les initiatives du type
> car-sharing,
> libre service.
> Auriez-vous des infos sur ce sujet (sites, livres ou
> autre)
> Merci d'avance.
>
>
>
> La Voiture Partagée: Maintenant en Français
> Ecrivez: La Voiture Partagée à
> autopart@...
> Surfez: The World CarShare Consortium at
> http://www.ecoplan.org/carshare
> *** Joignez et soutenez vos projets locaux ***
>
>
>
>
>
> -------------------------- eGroups Sponsor
>
> La Voiture Partagée: Maintenant en Français
> Ecrivez: La Voiture Partagée à
> autopart@...
> Surfez: The World CarShare Consortium at
> http://www.ecoplan.org/carshare
> *** Joignez et soutenez vos projets locaux ***
>


___________________________________________________________
Do You Yahoo!? -- Pour dialoguer en direct avec vos amis,
Yahoo! Messenger : http://fr.messenger.yahoo.com

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#7 De: "City Car Martigny" <citycar@...>
Date: Lundi 4. Décembre 2000  14:02
Sujet: Re: [autopart] location de voitures, car-sharing et autres initiatives 		citycar@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Bonjour,

Je vous donne l'adresse du site internet de la Poste Suisse où vous
trouverez quelques infos sur les CityCar. En espérant que cela puisse vous
aider, je vous présente mes salutations.

www.poste.ch


Katia Bruttin
CityCar Accueil
Av. de la Gare 46
1920 Martigny

Téléphone 027/723 58 78
Fax 027/723 58 79
E-mail mailto:citycar@...
----- Original Message -----
From: <sophie_luciani@...>
To: <autopart@egroups.com>
Sent: Monday, December 04, 2000 10:17 AM
Subject: [autopart] location de voitures, car-sharing et autres initiatives


Bonjour,
Je suis étudiante en Commerce et je réalise un mémoire sur la
location de voitrues et sur les initiatives du type car-sharing,
libre service.
Auriez-vous des infos sur ce sujet (sites, livres ou autre)
Merci d'avance.



La Voiture Partagée: Maintenant en Français
Ecrivez: La Voiture Partagée à autopart@...
Surfez: The World CarShare Consortium at
http://www.ecoplan.org/carshare
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#6 De: sophie_luciani@...
Date: Lundi 4. Décembre 2000  9:17
Sujet: location de voitures, car-sharing et autres initiatives 		sophie_luciani@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
Bonjour,
Je suis étudiante en Commerce et je réalise un mémoire sur la
location de voitrues et sur les initiatives du type car-sharing,
libre service.
Auriez-vous des infos sur ce sujet (sites, livres ou autre)
Merci d'avance.

Répondre | Transférer | Messages de cette discussion (3)
#5 De: "Eric Britton" <eric.britton@...>
Date: Mardi 2. Mai 2000  14:52
Sujet: (pas d’objet) 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
C'est très bien.
Nous souhaitons savoir plus de détailles sur votre appel d'offres.
On a fait une chose pareille en Suède, mais seulement au niveau
d'information publique pour faire commencer des nouveaux
coopératifs.

N'y a-t-il pas une liste francophone pour ces messages d'auto-partage?

# :-)
Martin Strid
______________________________________
Direction nationale des routes de Suède, section de
l'environnement
Vagverket MN
S - 781 87 Borlange
Telefone (internacia)-46 243 754 59, -46 243 75 000, -46 70 315 26 15
Fakse -46-243-757 26
Martin.Strid@...
http://www.vv.se/index.htm
______________________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur.
- Axel Oxenstierna 1648

>
> -----Original Message-----
> From: Communauto inc. [mailto:benoit.robert@...]
> Sent: Friday, April 28, 2000 7:09 PM
>
>
> A la suite d'un appel d'offre lancé par la Ville de Lachine,
CommunAuto a
> été choisi pour introduire l'auto-partage dans la
municipalité.
Cette
> initiative d'une ville, fortement inspiré par le GRAME (Groupe de
> recherche appliquée en macroécologie), constitue un
précédent au
Canada.
>
> Compte-tenu de votre intérêt pour ce dossier,  nous vous
tiendrons
au
> courant des étapes de mise en place du service tout en
espérant que
cet
> exemple serve d'inspiration aux édiles d'autres municipalités
québécoises.
>
> Vous trouverez ci-après un message envoyé à Monsieur
Pierre Dubois,
Chef
> inspecteur à Lachine. Au cours de la phase d'implantation du
service,
> Monsieur Dubois fera le lien entre CommunAuto et les différentes
instances
> de la municipalité.
>
> Benoît Robert
>
>
>
> ----------
> From: "Communauto inc." <benoit.robert@...>
> To: Pierre Dubois <duboisp@...>
> Subject: Contact à la ville de Montréal
> Date: Fri, 28 Apr 2000 12:06:48 -0400
>
>
>
>
> M. Dubois,
>
> Nous avons déjà une bonne idée de notre plan de desserte
pour
Lachine.
> Les
> plans de ville que vous m'avez remis hier nous ont été des
plus
utiles.
> La
> plupart des sites potentiels ont déjà été visité,
hier après-midi.
Nous
> vous soumettrons un plan sous peu.
>
> Voici, tel que convenu, les coordonnées de notre principal
contact
à la
> ville de Montréal :
>
> François Major
> fmajor@...
>
> Conseiller en aménagement
> Service des travaux publics
> Section des requêtes et des permis
> 700, St-Antoine Est
> Bureau R-501
> Montréal, Québec
> H2Y 1A6

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#4 De: <eric.britton@...>
Date: Lundi 20. Mars 2000  9:02
Sujet: [autopart] Information on ridesharing (pooling) programs - and shared bicycles 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  
From @World CarSharing:

Denys Roulin, organizer of last week's Swiss referendum calling for a 50%
reduction in traffic over the next ten years (see The Politics of
Sustainability at http://www.ecoplan.org/politics or www.actif-trafic.ch for
more on this), has submitted the URL for a 'covoiturage' (ridesharing)
program in Switzerland, which you can catch at either
http://www.covoiturage.span.ch/ or via our Links button on our menu.  This
brings up an old matter which we have deal with here from time to time, and
of which you will see some early traces in the 1998 Carshare Compendium on
this site.

For various reasons (one of them being technology overlap), we have decided
to extend at least one corner of the @World Carshare site to offer some
hospitality to these sister services, which you can now begin to access if
you click Links & Media on our menu and from there the appropriate category.
You will note that there are two groups, one given over to more conventional
or 'ORGANIZED RIDESHARING' services, the second to 'DYNAMIC RIDESHARING' or
hitchhiking.

While we are at it, we also intend to expand this general information
section of the site to include SHARED CYCLE projects, which are gaining
considerable force of late and which have a lot in common with carsharing as
most of us know it. (And who says that the same organization cannot handle
both?).

If you have ideas or candidates for us on any or all of this, it would be
most appreciated if you might share them with us all.  May I ask you to
address your notes on this to me directly, so that we can avoid information
overload. We'll try to handle this in an economic, non-disturbing way for
our busy members, and at the same time try to acknowledge our sources and
contributors.

Let's keep sharing,

Eric Britton

ecopl@n ___  technology, economy, society  ___
Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France
Eric.Britton@...     URL www.ecoplan.org
Voice/Videoconference +331.4441.6340 (1-4)
Voicemail/Fax hotline: Europe +331 5301 2896
Voicemail/Fax hotline: North America +1 888 522 6419 (toll free)

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#3 De: <eric.britton@...>
Date: Jeudi 25. Novembre 1999  22:48
Sujet: [autopart] Autoteilen? Languages, etc. 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
 

Let me see if I can build usefully on these two earlier exchanges today.

 

  1. I would not discount the usefulness of the machine translation utilities for the five languages in which they currently work. I have worked (with varying degrees of success) in all of these languages over the years, which is to day that I have at least a considered opinion on the use of this stuff. And that opinion is exactly that if you are genuinely interested and have the good dose of intellectual curiously and energy which anyway is a vital condition for making a carsharing  project work – then what you have with the good old machine translations is a terrific window on the issues.
  2. I can certainly appreciate Dave’s point though, but I have to wonder also if all of you understand the extent to which this is a real shoe string operation. We ain’t the WTO, so maybe we gotta find a way to be smart since we have no money.
  3. I guess if I were a person who wanted to follow the action in one or more of the language Fora, perhaps the best course would be (1) to sign into the Forum and ask that I be to be sent not the individual emails but the periodic summary (click modify subscription at the opening page of the eGroups forum), and then (2) crank the summary page through the machine translation.  Then if I saw anything that interested my I’d have a look and them machine translate that.
  4. Of course if this is to work well, then we all must be even more careful in ensuring (a) that the subject line it fairly representative of the conversations and moreover (b) that we try to respect the continuing of the discussions by sticking to a given subject line once it is good enough to do the job.

 

In closing; I would like to underscore Martin’s point about the differences between translation, or rather, interpretation).  Now Martin is not only a carsharing  guy, but he’s also a bloke with pretty fair language competence in a handful of areas… so that point is worth running through our minds once or twice.

 

In summary: there ain’t no easy answers to being smart.

 

P.S. Tomorrow and the next day are International Buy Nothing Days. Sound trivial?  Well, maybe not exactly. If you have an ounce of curiosity and are not otherwise informed, you may want to have a look at the International Buy Nothing Day site at http://www.ecoplan.org/ibnd. And don’t forget.  They are our allies, even if they are not exactly like you and me mu dear.

 

 

 

 

 

  1. Martin Strid message of this date:

 

Dave,
 
This is exactly what is happening between the English and the Scandinavian
lists. But somebody has to do the translation (or rather, interpretation). 
 
2.             Dave Brook message of this date:
Eric,
 
 I would imagine that the German CS groups have lots to talk about that may
 be  somewhat specific to their situation.  What would be useful is for someone  
 fluent in both languages to monitor the exchanges and post stuff to the 
 English list when appropriate.
 
 Dave Brook

 

 

 

Eric Britton

 

ecopl@n ___  technology, economy, society  ___  

Le Frene, 8/10 rue Joseph Bara, 75006 Paris, France 

Eric.Britton@...     URL www.ecoplan.org 

Tel: +331.4326.1323 Videoconference +331.4441.6340 (1-4) 

Fax/voicemail hotline: In Europe +331 5301 2896    

Fax/voicemail hotline: In North America +1 888 522 6419 (toll free)     

 

 

Le Frêne   8/10, rue Joseph Bara      75006 Paris, France

24 Hour Voice + Fax:  Intl. +331 5301 2896.   US +1 888 522 6419

Videoconferencing +331 4441 6340   Day phone: +331 4326 1323

Email: postmaster@...  URL http://www.ecoplan.org


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#1 De: "Eric Britton" <eric.britton@...>
Date: Jeudi 25. Novembre 1999  11:43
Sujet: Bienvenue dans l'iClub autopart 		eric.britton@...
Envoyer un message Envoyer un message
  

Ce forum offre en langue française et en collaboration avec le Consortium M=
ondial de Voiture Partagée (à http://www.ecoplan.org/carshare), une espace d=
e communications, d’échange des informations, et de soutiens d’initiatives p=
our le développement de la voiture partagée. Le texte et le contenu de ce si=
te Web seront créé par les membres du groupe dans les semaines à venir. 
(This forum is being developed to provide a useful work space for people an=
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